24小時(shí)施工不停 張靖皋長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目建設(shè)如火如荼
2024-04-16  

  位于如皋市的張靖皋長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng),A5標(biāo)錨碇沉井基礎(chǔ)第九節(jié)接高澆筑施工正在進(jìn)行。

  據(jù)了解,本次計(jì)劃澆筑混凝土7280方,施工時(shí)間約3天。該標(biāo)段承建方相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,錨碇地下工程將于2024年底前高質(zhì)量完成,后續(xù)工序?qū)⑥D(zhuǎn)到地面以上進(jìn)行施工。

  承建方中交一公局集團(tuán)有限公司張靖皋長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目副總經(jīng)理王顯臣介紹:“沉井主要是為主橋的纜索提供錨固的作用,通俗地說(shuō),就是‘定海神針’的作用。我們把整個(gè)纜索的錨固力傳送到地面以下,為大橋提供一個(gè)永久的錨固力。”

  據(jù)了解,張靖皋長(zhǎng)江大橋南北兩座航道橋共設(shè)有四個(gè)錨碇,只有北航道橋北錨碇為沉井結(jié)構(gòu),其余均為地連墻結(jié)構(gòu)。目前施工的正是北航道橋北錨碇的沉井基礎(chǔ),這也是國(guó)內(nèi)公路橋梁領(lǐng)域中最大的沉井基礎(chǔ),將為大橋提供強(qiáng)有力的錨固支撐。

  王顯臣告訴記者:“目前項(xiàng)目部采用的是24小時(shí)施工,管理人員和作業(yè)人員按照每班8小時(shí)、三班倒的施工節(jié)奏來(lái)進(jìn)行控制。同時(shí)抓好工序轉(zhuǎn)序、做好物資準(zhǔn)備,確保工程按序推進(jìn)。”

  張靖皋長(zhǎng)江大橋是目前在建的世界最大跨徑的橋梁工程,是“中國(guó)橋”首次突破2000米跨徑大關(guān)的開(kāi)篇之作,建設(shè)過(guò)程中也將實(shí)現(xiàn)六項(xiàng)“世界首創(chuàng)”,刷新六項(xiàng)“世界之最”。大橋建成后對(duì)落實(shí)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略,優(yōu)化長(zhǎng)江干線(xiàn)過(guò)江通道布局,完善區(qū)域路網(wǎng)布局,促進(jìn)跨江融合發(fā)展,建設(shè)高水平揚(yáng)子江城市群等具有重要意義。(尤振宇)



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