記者6月12日從中鐵十五局獲悉，沈白高鐵重難點控制性工程——建平隧道于當日上午10時許順利實現(xiàn)貫通。至此，沈白高鐵吉林段TJ-4標段總長25294米的10座隧道已全部貫通，標志著沈白高鐵吉林段項目施工取得重大進展。
沈白高鐵建平隧道位于吉林省通化、白山兩市交界地帶，全長6524米，隧道正洞最大埋深約284米，為單洞雙線隧道、高風險長大隧道，也是沈白高鐵吉林段TJ-4標段最長的隧道。
中鐵十五局項目負責人王孝榮介紹，該隧道地質情況復雜，存在斷層破碎帶、順層、瓦斯地層、季節(jié)凍土凍融、凍脹等不良地質，易發(fā)生危巖落石、涌水、突泥、塌方等災害，施工難度大、安全風險高，加之該地區(qū)冬季嚴寒，最低氣溫達到零下35.5℃，有效施工時間短，隧道進出口900米范圍內需做抗凍處理，時間緊、任務重，被列為全線的重難點控制性工程。
項目團隊通過加大智能化工裝設備投入，采用智能化管理系統(tǒng)，不斷強化現(xiàn)場管理，進行全方位過程管控。特別是通過在隧道口安裝保溫門、給罐車“加衣”、建立無線測溫和人工測溫相結合的溫度監(jiān)測體系等措施克服冬季嚴寒的影響，有力保障了隧道按期順利貫通。
沈白高鐵全長428公里，是東北東部快速客運通道沈陽至佳木斯客運專線的重要組成部分，也是整個東北高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，設計時速350公里，預計2025年建成通車。
