7月16日，歷經(jīng)近60小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，荊州李埠長(zhǎng)江公鐵大橋南岸錨碇沉井完成首次混凝土澆筑施工，為下一步沉井接高及下沉作業(yè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　荊州李埠長(zhǎng)江公鐵大橋主橋全長(zhǎng)1723米，主跨1120米，南北岸各設(shè)置1個(gè)重力式錨碇，一跨過(guò)江。大橋南錨碇采用倒圓角矩形沉井基礎(chǔ)，平面尺寸為長(zhǎng)76米、寬68米，有25個(gè)井孔，相當(dāng)于12個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)的面積，分為2次接高、2次下沉。

　　為保證錨碇基礎(chǔ)施工精度，項(xiàng)目部采用順序?qū)ΨQ均勻澆筑工藝，并實(shí)時(shí)進(jìn)行沉井姿態(tài)監(jiān)控，確保了沉井鋼殼結(jié)構(gòu)安全、姿態(tài)平穩(wěn)。同時(shí)，項(xiàng)目搭載沉井監(jiān)控云平臺(tái)，通過(guò)智慧化管控措施，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)沉井定點(diǎn)取土、開(kāi)挖下沉、姿態(tài)控制等各項(xiàng)工序細(xì)節(jié)，有力地保障了沉井施工全過(guò)程“可測(cè)、可視、可控”。預(yù)計(jì)2025年底完成主橋主塔及錨碇錨體施工，全面進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段。（記者陳孝伍 田心怡 通訊員史家汲）