8月7日，隨著最后一車混凝土泵送入模，由中鐵大橋局承建的池州長江公鐵大橋4號墩主塔第4節(jié)段施工完成，標(biāo)志著主塔順利出水，項(xiàng)目建設(shè)取得重大進(jìn)展。

　　池州長江公鐵大橋4號墩即將澆筑第4節(jié)段混凝土。

　　據(jù)介紹，池州長江公鐵大橋主塔4#節(jié)段頂標(biāo)高17.90米，截面尺寸長16.39米，寬12.68米，高5.90米，采用C60混凝土。今年長江汛期水位達(dá)到13.70米，此次澆筑完成后，塔柱頂面將高出施工水位4.2米。

　　池州長江公鐵大橋主塔采用鉆石型結(jié)構(gòu)，主塔高度272.7米，共分47個(gè)節(jié)段施工，設(shè)計(jì)混凝土方量4.5萬方。下塔柱采用提升支架進(jìn)行施工，中、上塔柱采用液壓爬模施工，計(jì)劃年內(nèi)4號主塔施工突破80米。

　　目前池州長江公鐵大橋南岸4號墩主塔完成至第4節(jié)，已完成出水。邊墩輔助墩施工完成，南引橋墩身施工完成約67.7%，鐵路現(xiàn)澆梁完成3片，預(yù)計(jì)年內(nèi)將完成4號墩主塔下橫梁的施工工作，準(zhǔn)備架梁施工。

　　池州長江公鐵大橋是合池城際鐵路全線控制性工程，大橋按照“公路+城際鐵路+城市軌道交通”合并過江的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，同時(shí)也是安徽省內(nèi)第六座跨越長江的公鐵大橋。合肥至池州城際鐵路和池州長江公鐵大橋建成運(yùn)營后，將打通合肥經(jīng)池州至皖南地區(qū)的公路和城際鐵路等交通運(yùn)輸通道，合肥與池州間乘坐動車組列車可快速直達(dá)無須繞道銅陵、安慶等地，對于進(jìn)一步加強(qiáng)皖江區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善過江通道布局，推進(jìn)實(shí)施長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略等具有重要意義。

　　記者 劉旸 通訊員 周正魁 戴志強(qiáng)