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2010抗震設(shè)計(jì)規(guī)范與2001抗震設(shè)計(jì)規(guī)范基本比較

2010抗震設(shè)計(jì)規(guī)范與2001抗震設(shè)計(jì)規(guī)范基本比較內(nèi)容包括：1.新老規(guī)范條文變化情況；2.抗震設(shè)計(jì)基本要求；3.場(chǎng)地劃分和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)；4.結(jié)構(gòu)抗震計(jì)算；5.混凝土結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)等。

牡丹江市某大橋掛籃計(jì)算實(shí)例

橋梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土變截面T型剛構(gòu)箱梁。梁底按圓曲線線形變化。橋梁截面為單箱單室斜腹板箱型截面。主梁采用三向預(yù)應(yīng)力，縱向和橫向預(yù)應(yīng)力筋均采用標(biāo)注強(qiáng)度為1860Mpa的高強(qiáng)低松弛鋼絞線，豎向預(yù)應(yīng)力采用鋼絞線，二次張拉。

結(jié)合梁橋面系異形鋼箱拱肋系桿拱橋設(shè)計(jì)

該文以莆田城港大道跨木蘭溪大橋主橋的初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，介紹了異形系桿拱橋的橋型方案研究、主橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)計(jì)算分析等內(nèi)容，并分析了該橋的一些技術(shù)特點(diǎn)。

高速公路基層和底基層配合比設(shè)計(jì)

高速公路基層和底基層配合比設(shè)計(jì)軟件是一款無需要安裝的小軟件，簡(jiǎn)單易操作。

現(xiàn)澆箱梁支架驗(yàn)算書

XX引橋現(xiàn)澆箱梁擬采用門式支架施工，支架腿采用H200×200mm為支撐骨架，平聯(lián)和斜撐加固穩(wěn)定。

中美橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范的內(nèi)力計(jì)算比較研究

本文通過一個(gè)具體橋梁計(jì)算實(shí)例，介紹JTG D60—2004、JTG D62—2004規(guī)范和AASH—TO LRFD規(guī)范的內(nèi)力計(jì)算公式和方法的差異，并作對(duì)比研究。

鋼管混凝土啞鈴形拱肋設(shè)計(jì)剛度取值問題研究

本文以一座鋼管混凝土啞鈴形拱橋的實(shí)測(cè)資料為基礎(chǔ)，通過對(duì)目前鋼管混凝土截面剛度計(jì)算方法的比較分析，對(duì)鋼管混凝土啞鈴形拱橋拱肋設(shè)計(jì)剛度取值提出了一些建議，可供工程實(shí)踐參考。

對(duì)中小跨度梁式橋設(shè)計(jì)的一點(diǎn)看法

隨著全國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展，特別是高速公路的突飛猛進(jìn)和高架橋、立交橋的大量修建，中、小跨度的橋梁數(shù)量增大、規(guī)模增大。公路路線曲線部分的比重增大，使斜彎坡橋進(jìn)一步增多進(jìn)一步增多。

懸索橋的總體設(shè)計(jì)

懸索橋適用于大跨度的橋梁結(jié)構(gòu)。橋面是由鋼纜和吊索來承受，作為橋面主要結(jié)構(gòu)物的加勁梁的跨度相當(dāng)于吊索的間距．成為一個(gè)小跨度的彈性支承連續(xù)梁，所以主跨的大小與加勁梁剛度沒有很直接的關(guān)系。

曲線預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)

本文通過分析曲線粱橋的力學(xué)特點(diǎn)，對(duì)預(yù)應(yīng)力曲線連續(xù)粱橋設(shè)計(jì)實(shí)踐中涉及到的支座、橫隔粱設(shè)計(jì)，預(yù)應(yīng)力束及普通鋼筋配置方法等諸多技術(shù)問題進(jìn)行了深入探討。

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