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淺談公路橋梁病害的起因、檢測(cè)與加固

隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，交通運(yùn)輸量大幅度增長(zhǎng)，行車密度及車輛載重越來越大，尤其是重型車輛El益增多，再加上許多橋梁超負(fù)荷使用，已帶來嚴(yán)重的安全隱患。

我國(guó)公路與橋梁連接處的設(shè)計(jì)

傳統(tǒng)公路與跳梁連接處的施工中，在橋臺(tái)施工中其基礎(chǔ)一般都作了加固處理，沉降量很小。

橋式起重機(jī)主梁下?lián)系脑蚣俺C正方法

針對(duì)引起橋式起重機(jī)主梁下?lián)系脑?，以及主梁下?lián)虾蠼o起重設(shè)備使用帶來的影響和危害，通過預(yù)應(yīng)力的矯正方法，對(duì)部份主梁下?lián)喜粐?yán)重且未達(dá)到參考值的，恢復(fù)起重機(jī)主梁上拱度，使起重機(jī)能夠正常使用，進(jìn)一步延長(zhǎng)使用壽命，從而達(dá)到降低運(yùn)行成本的目的。

南京市城市橋梁評(píng)估與養(yǎng)護(hù)對(duì)策探討

采用《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(GJJ 99—2003)，對(duì)南京市城市橋梁普查過程與結(jié)果進(jìn)行總結(jié)，分析當(dāng)前城市橋梁目前在管理與養(yǎng)護(hù)中存在的問題,并針對(duì)性提出的城市橋梁的養(yǎng)護(hù)對(duì)策。

毛勒橋梁伸縮縫施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

施工準(zhǔn)備階段的主要監(jiān)理工作是督促、審查承包人開工前的準(zhǔn)備工作：1、審查承包人的施工工藝，橋梁伸縮縫的施工工藝必須具有施工的先進(jìn)性、可靠性、平順性，所有技術(shù)指標(biāo)必須符合設(shè)計(jì)要求。

華豐西路橋梁工程監(jiān)理規(guī)劃

受某經(jīng)濟(jì)實(shí)用房開發(fā)中心委托，某市政工程監(jiān)理事務(wù)所參與本工程的監(jiān)理工作。為切實(shí)開展業(yè)務(wù)，有效控制本工程的質(zhì)量、進(jìn)度和投資，根據(jù)本工程監(jiān)理大綱及監(jiān)理合同，仔細(xì)研究分析設(shè)計(jì)圖紙、招投標(biāo)文件，結(jié)合相關(guān)法律及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，特制定監(jiān)理規(guī)劃。

建筑施工監(jiān)理知識(shí)

建筑施工監(jiān)理知識(shí)，主體工程關(guān)鍵部位與關(guān)鍵工序施工監(jiān)理，房屋建筑工程質(zhì)量監(jiān)理實(shí)務(wù)，工程建設(shè)監(jiān)理組織與監(jiān)理規(guī)劃等等十幾個(gè)部份的內(nèi)容。每一個(gè)內(nèi)容都是一個(gè)獨(dú)立的文章，非常有價(jià)值的一個(gè)學(xué)習(xí)資料。

某大橋拆除安全監(jiān)理方案

XX大橋位于XX市XX鎮(zhèn)，跨越XX河，修建于1982年，經(jīng)20多年來的頻繁使用，中間橋孔北側(cè)拱肋由于船只的多次撞擊已經(jīng)斷裂，拱肋間的橫隔板與拱肋連接部位多處混凝土表皮脫落。

如何解決橋梁設(shè)計(jì)存在的隱患

橋梁設(shè)計(jì)的首要任務(wù)是選擇經(jīng)濟(jì)合理的結(jié)構(gòu)方案,其次是結(jié)構(gòu)分析與構(gòu)件和連接的設(shè)計(jì),并取用規(guī)范規(guī)定的安全系數(shù)或可靠性指標(biāo)以保證結(jié)構(gòu)的安全性。

秀園路跨杭申線大橋監(jiān)理大綱

本項(xiàng)目將以“快、好、省”地完成建設(shè)任務(wù)為指導(dǎo)思想，通過目標(biāo)規(guī)劃、動(dòng)態(tài)控制、組織協(xié)調(diào)、合同管理、安全管理、環(huán)保管理、信息管理，與業(yè)主和承包人共同完成所在合同段的建設(shè)任務(wù)。

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