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凌波之路，意大利湖區(qū)浮橋裝置

2016六月，200,000塊高密度聚乙烯方體將被連接在一起，形成面積高達70,000平方米的浮橋裝置，為意大利北部伊塞奧湖區(qū)增添一抹亮麗的風采。這個由Christo設計，16米寬，50厘米厚的浮橋系統(tǒng)總長3公里，游客們將在隨著波浪微微搖擺的浮橋上漫步前行，從湖畔的小鎮(zhèn)Sulzano到達MonteIsola再前往被浮板所環(huán)繞的小島SanPaolo。

水落古橋出江西新余仙女湖現(xiàn)明代萬年橋

2017年3月1日，江西新余，仙女湖水位下降，水落古橋出。建于明嘉靖三十五年（公元1556年）的萬年橋，是一座擁有11孔的大型石拱橋，橋基由10座千枚巖石壘砌的橋墩組成，每墩皆嵌有風格粗獷的吸水獸首。

湖北恩施“十大拐”公路堪比“秋名山”

“十大拐”公路位于湖北省恩施土家族苗族自治州恩施市太陽河鄉(xiāng)境內(nèi)，是白奉（湖北恩施白楊坪至重慶奉節(jié)）公路中的一段，因有十處拐彎而得名。從空中俯看，這條公路如玉帶纏在山腰，蜿蜒而行。

衢江上第一座人行景觀橋顏值美爆啦

信安湖景觀橋，是我市第一座人行景觀橋，橋梁造型新穎，上部采用異型鋼桁架錯層式結構，下部采用柱式橋墩。亮化構造能在夜間完美詮釋橋梁線型及立體造型感，具有很強的視覺沖擊。

這可能是世界上最危險的鐵路

這條鐵路可能是地球上最危險和令人驚嘆的鐵路，它修在海邊，還不是普通的海邊，這里經(jīng)常有風暴侵襲。風和日麗的時候，這就是一條絕美的海岸鐵路線。不過巨浪來襲時，就非常驚險了。

世界最陡鐵路運行120年零事故

位于瑞士皮拉圖斯山的高山鐵路是世界上最陡峭的鐵路，軌道總長約3英里，垂直高度約為6800英尺(約2073米)，最大坡度為48%，這也是瑞士境內(nèi)最著名的旅游景點之一。

淺析圣地亞哥一座標志性人行橋

此人行橋是一座自錨式懸索橋，主跨長355英尺，坐落于圣地亞哥市區(qū)，臨近Petco公園，美國職業(yè)棒球大聯(lián)盟的圣地亞哥教士隊和圣迭戈灣圣地亞哥會議中心的家鄉(xiāng)。此橋通過一系列的鐵路線來運載行人，包括重型貨物運輸，鐵路客運，和有軌電車。行人也可以穿過一個繁忙的市區(qū)街道，并且直接連接著一個多層的停車建筑體。

鄱陽湖二橋橫跨"東方百慕大" 投資14.6億

2016年12月15日，江西九江，航拍鄱陽湖二橋。鄱陽湖二橋位于江西省九江市都昌縣、星子縣境內(nèi)，是鄱陽湖上最長公路橋——都九高速重點控制性工程，橫跨有“東方百慕大”之稱的鄱陽湖老爺廟水域。大橋全長5589米，寬24.5米，主跨最大跨徑420米，工程總投資概算為14.6億元。大橋雙向四車道，設計速度100km／s，瀝青混泥土路面，洪水頻率1／300。該橋于2015年10月動工建設，預計2018年3月建成通車。

法蘭西天空下橋承風光河流歲月

塞納河在巴黎市區(qū)的流經(jīng)長度為13公里，這條蜿蜒輾轉的河流，承載著法蘭西民族的生生不息和浪漫情懷、承載著巴黎的興旺繁榮和萬種風情。塞納河上架設橋梁37座，建造年代不同，其中有26座橋歷史在百年以上，最新一座則落成于2006年；建造風格各異，這些石頭、鋼鐵、水泥建造的橋梁連接著戰(zhàn)爭的演變、王朝的興衰，也訴說著巴黎人生活的哀樂酸甜。

德國杜伊斯堡魔法山的過山車橋

在德國最大的工業(yè)區(qū)魯爾(Ruhr)，著名的杜伊斯堡市(Duisburger)有一座魔幻山(Magic Mountain)，山上有座雕塑，就叫老虎與烏龜(Tiger and Turtle)，它(們)是由雕塑家 Ulrich Genth 和 Heike Mutter 聯(lián)合創(chuàng)作的地標雕塑，2011年11月13日開放給公眾，投資約170萬歐元。

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