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數(shù)學(xué)橋

這座橋是由詹姆斯·小埃塞克斯根據(jù)埃斯里奇的設(shè)計(jì)而建造的。它展示出現(xiàn)代鋼梁橋的雛形，其橋身相鄰桁架之間均構(gòu)成11.25度的夾角。在18世紀(jì)，這種設(shè)計(jì)被稱為幾何結(jié)構(gòu)，所以此橋得名“數(shù)學(xué)橋”。

陽光高架橋

陽光高架橋（英文：Sunshine Skyway Bridge）座落于美國佛羅里達(dá)州的坦帕灣上，是世界上最長的混凝土斜拉橋，全長29,040英尺（約5.5英里，8.85公里）。

莫斯塔爾老橋

莫斯塔爾老橋(Stari most)，又譯莫斯塔爾古橋，是波斯尼亞和黑塞哥維那莫斯塔爾的一座16世紀(jì)的橋梁，橫跨內(nèi)雷特瓦河。老橋矗立了427年后于1993年11月9日波斯尼亞戰(zhàn)爭期間被摧毀。之后開始重建項(xiàng)目，并于2004年7月23日重新開放。2005年，該橋及周邊地區(qū)被聯(lián)合國教科文組織列為世界遺產(chǎn)。

巴西GUIABA RIVER開啟橋

巴西GUIABA RIVER開啟橋全長777米，由21.5米的引橋，43米的邊跨和55.8米的可升降部分組成。上部結(jié)構(gòu)的可升降部分為鋼板梁，正交異性橋面板，其塔柱為混凝土箱型截面。

德國EMMERICH萊茵河橋

德國EMMERICH萊茵河橋的主梁為充分考慮了空氣動力特性的連續(xù)加勁梁，僅有1.2m高，采用正交異性橋面板。為了具有良好的動力穩(wěn)定性，該橋只有一根主纜。A型橋塔，高出橋面板85米，塔柱單室，最大的截面尺寸為3.4x4.2m。

上海浙江路橋

上海浙江路橋俗稱“老垃圾橋”，位于上海市區(qū)浙江路，跨蘇州河，1908 年建，為魚腹式簡支梁鋼桁架橋，長61.4米，寬14.81米，跨徑 58.52米。下部為木樁基礎(chǔ)的重力式橋臺，木橋面。1924年改為混凝土橋面，1942年正式命名為浙江路橋。 ——選自《中國橋譜》

鴨綠江橋

鴨綠江橋?yàn)楣疯F路兩用橋，位于遼寧省丹東市。橋梁全長946.21米，寬 9.5米，共4聯(lián)12孔鋼桁梁，跨徑94.2米。該橋于1943年4月竣工，是中朝兩國交通要道，由兩國共管。

揚(yáng)州運(yùn)河大橋

揚(yáng)州運(yùn)河大橋位于江蘇省楊州市，跨京杭大運(yùn)河，于1985年9月建成。橋全長194米，寬23 米，為1×50米鋼桁架梁橋和3×20＋3×20米鋼筋混凝土T梁橋。設(shè)計(jì)荷載汽車－20；掛車－100。 ——選自《中國橋譜》

通麥大橋

通麥大橋位于西藏自治區(qū)，跨易貢藏布河，于1966年5月建成。該橋全長172.44米，上部結(jié)構(gòu)為50＋60＋50米鋼桁架梁，橋設(shè)計(jì)荷載汽車－13；拖車－60。該橋于2000年7月被特大洪水沖毀，同年12月建成一座臨時橋梁。由于是臨時性橋梁，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)并不高，主梁剛度不大，承載能力也有限，故每次只限一輛小于十五噸的車過橋梁。

團(tuán)山子橋

團(tuán)山子橋位于黑龍江省鐵通公路上，跨越拉林河，建成于1936年 9月，上部結(jié)構(gòu)為15孔跨徑12.5米的工字型鋼梁橋，全長201.4 米，寬6.5米，沉井基礎(chǔ)，重力式墩臺。 ——選自《中國橋譜》

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