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馬鞍山長江大橋
2011-06-10 來源:安徽日報
記者5月30日從安徽省高速公路控股集團公司獲悉,自2008年12月28日開工建設(shè)以來,備受關(guān)注的馬鞍山長江公路大橋建設(shè)不斷取得積極進展,至今已累計完成投資29.5億元,占概算總投資的41.7%。

    據(jù)介紹,目前馬鞍山長江公路大橋北塔全部完工,南塔澆筑至158.5米,占塔高的95%,引橋樁基累計完成2213根,占樁基總量的84%。該橋全長36.14公里,路線起于巢湖市和縣姥橋鎮(zhèn)206省道,在馬鞍山江心洲位置處跨越長江,越過寧蕪鐵路、205國道,并以高架方式穿過馬鞍山市區(qū),再下穿馬蕪高速,終點止于馬鞍山市當涂縣牛路口,總投資71億元,設(shè)計年限100年,設(shè)計車速100km/h,將于2013年竣工交付使用。作為世界首座三塔兩跨懸索橋,該橋也是一座綜合體現(xiàn)我國公路橋梁建設(shè)能力與水平的大橋,運用了一系列橋梁建設(shè)的全新技術(shù)與工藝,僅通過基于仿生學原理的“根式基礎(chǔ)”設(shè)計一項,初步估算可以節(jié)省工程造價約40%,節(jié)約工期30%。

    
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