在國際橋梁與隧道工程技術高峰論壇暨茅以升先生誕辰115周年紀念大會現場，記者有幸采訪到這位集“橋王”、青馬大橋總工程師、香港土木工程署署長、香港迪斯尼樂園項目主持者于一身的劉正光先生。
劉正光先生與土木工程結下不解之緣是從1966年他進入香港政府開始的。至今再沒有人能如他一般對香港每座橋梁了如指掌。1970年在英國Surrey大學獲得橋梁碩士學位后，他為香港度身訂造了沿用至今的橋梁設計引用。在對香港土木工程的綜合管理告一段落后，他在2003年從香港土木工程署署長職位退休。但“橋王”并未休息，他又進入世界頂級的工程顧問公司茂盛（中國）工程咨詢有限公司（Maunsell）(現為艾奕康 AECOM有限公司)擔任執(zhí)行董事。“工程”二字已經融入了他的血液。
1997年5月，在劉正光的主持下，作為“應回歸項目”香港新機場的重要交通組成部分，橫跨香港青衣島與馬灣的青馬大橋竣工，成為世界上最長的行車鐵路兩用吊橋，也是首座在臺風氣候下可正常使用的大跨懸索橋。在優(yōu)秀的架橋技術與質量管理支持下，這座全長2200米的跨海大橋獲得了國內外諸多建筑獎項。1999年，青馬大橋入選美國建筑界評出的“20世紀十大建筑成就獎”。
盡管整個采訪過程中，劉正光先生時間很緊，他仍然十分耐心，十分真誠地回答記者的每一個問題。通過和他的交流，我們看到了一位通過自己的不懈努力，戰(zhàn)勝各種困難，盡管已取得了巨大的成就卻仍舊奉獻在橋梁第一線的勇士！他的態(tài)度隨和，談吐隨意卻不失儒雅，這便是劉正光先生留給記者最深刻的印象。
劉正光先生表示十分榮幸能夠在非常有重要有意義的會上發(fā)表香港工程界表示對茅老的敬意，熱愛祖國的精神。大家知道他對中國土木工程，尤其是橋梁建設上的貢獻巨大，香港很多工程界的朋友都是從工程雜志和報紙上看到茅老的資料，知道他是一位橋梁專家，一講到錢塘江大橋就聯想到茅以升先生，他十分熱愛祖國，畢業(yè)后回到中國，為中國的土木工程貢獻自己的力量。他做事十分投入，態(tài)度認真，做事科學化，又注重訓練人才，為中國培養(yǎng)不少的科技人才，這些都是我們從書本上了解到的茅老。
而談到茅老，我們自然想起他在錢塘江上建造的中國人自己設計和施工的第一座公路鐵路兩用大橋。錢塘江大橋建成于抗日烽火之中，她不僅在中華民族抗擊外來侵略者的斗爭中書寫了可歌可泣的一頁，也是我國橋梁建筑史上的一座里程碑，同時她也是我國橋梁工程師的搖籃。在高峰論壇上，第一位演講者，孫永福院士演講的題目就是“提升項目質量管理體系研究”，我十分同意“提升項目質量管理水平”是提升我國工程水平最重要的一環(huán)。
茅以升科技教育基金會成立20周年，一直傳承著茅老“重視人才培養(yǎng)和科學教育”的思想。劉正光先生也表示，多年以來，基金會獎勵了眾多具有杰出成就的青年工程技術人員、教育工作者和優(yōu)秀學生，成立“茅以升中學”、“茅以升實驗小學”，同時在多所大學設立“茅以升班”，為祖國培養(yǎng)人才、推動科普教育，為橋梁事業(yè)的發(fā)展做出了巨大的貢獻。
當采訪快結束時，劉正光先生和記者談起了大會的頒獎儀式的感悟，他說至今在他的電腦上還存著當年他獲得“茅以升橋梁大獎”，與獲獎學生一同拍攝的照片，照片記錄了1998年在鎮(zhèn)江，我與學生們站在一起合影留念的情形，當年我比現在年輕些，與學生們站在一起，也覺得自己年輕多了。也感受到年輕一代的朝氣，橋梁事業(yè)后繼有人，相信他們已學有所成，正在為祖國現代化建設貢獻力量，成為新一代之領頭人。
