合作共贏“一帶一路”沿途處處有柳工
2015-11-24
海外征戰(zhàn)十余載
從2003年開始，柳工便走上了進(jìn)軍海外的道路。隨后的12年漫漫征途中，柳工在國際市場縱橫捭闔，攻城略地，終成大器。今天，柳工已構(gòu)建形成全球性的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略布局，營銷子公司、研發(fā)制造基地等海外運營機構(gòu)扎根五大洲，擁有約380家經(jīng)銷商遍布全球130多個國家和地區(qū)，8個零配件中心、10家海外子公司為全球客戶提供有效支持。目前，柳工海外業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)率已躍升到35%以上，國際員工比例上升到占萬名員工的20%，海外資產(chǎn)比率從無到有，占柳工全部資產(chǎn)的近10%。柳工，已經(jīng)成為國際化程度最高的中國企業(yè)之一，堪稱中國工程機械行業(yè)出海樣本。
合作·共贏“一帶一路”沿途處處有柳工
“現(xiàn)在來看，柳工的國際化戰(zhàn)略是超前的，所取得的成績和成果也是非常令人滿意。”廣西柳工集團(tuán)有限公司董事長曾光安在接受媒體采訪時表示：在國內(nèi)市場大幅度下降的時候，我們海外的業(yè)務(wù)對收入、利潤的貢獻(xiàn)產(chǎn)生了比較好的影響。同時，國際市場的開發(fā)對產(chǎn)品技術(shù)提升、質(zhì)量改善、運營管理體系的改善起到了很大作用。”
“一帶一路”，處處有柳工
作為國際化的先行者，柳工早有與“一帶一路”相關(guān)的布局。“‘一帶一路’沿線65個國家，柳工在過去10年已經(jīng)開發(fā)了大概62個國家的市常在“一帶一路”沿途的中亞五國、俄羅斯、蒙古、德國、波蘭、拉脫維亞、巴基斯坦等國家，柳工都建立了經(jīng)銷網(wǎng)點、服務(wù)與配件保障。2012年，柳工收購波蘭HutaStalowaWola民用工程機械事業(yè)部及銳斯塔(Dressta)品牌，搭建起了一個更強大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上實現(xiàn)了完美開局。今后，無論是絲綢之路南線、中線還是北線用戶，在使用柳工設(shè)備進(jìn)行交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時，都能享受到及時有效的售后服務(wù)。
合作·共贏“一帶一路”沿途處處有柳工
“一帶一路”，柳工有備而為
絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶主要途徑區(qū)域不僅地勢險要、溝壑縱橫，而且夏季炎熱、冬季寒冷，有著高原、沙漠、凍土等特殊的地理和氣候環(huán)境。在這些區(qū)域進(jìn)行交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，工程難度大，對設(shè)備性能要求非常高。作為全球領(lǐng)先的全系列極限工況設(shè)備制造商，柳工早已經(jīng)走出了單一產(chǎn)品時代，從土方到路基再到路面，從公路到鐵路再到機場，從隧道到橋梁，從建設(shè)到養(yǎng)護(hù)，柳工都能提供全套完整的解決方案。同時，柳工深諳極限工況下的工程機械作業(yè)，柳工的設(shè)備在幅員遼闊、地質(zhì)環(huán)境和氣象條件極其復(fù)雜的地理條件下千錘百煉而成，在具備高可靠性的同時，也易于維護(hù)和修理，完美的滿足了“一帶一路”建設(shè)對強悍設(shè)備的需求。
“一帶一路”戰(zhàn)略帶來的發(fā)展機會要求企業(yè)發(fā)揮自己的優(yōu)勢，建立全球化戰(zhàn)略，真正實現(xiàn)全球一體化運營。在柳工全球化的戰(zhàn)略中，始終秉承一個理念，即并非要建立“全球共同接受的運營管理標(biāo)準(zhǔn)”，而是，要借助“因地制宜和開放包容”的企業(yè)文化幫助我們跨越國籍和文化的鴻溝，為柳工帶來更多的高水平國際化人才和先進(jìn)經(jīng)驗，也為“一帶一路”沿線國家的人民提供更好的服務(wù)，創(chuàng)造“合作·共贏”的合作模式。
