橋梁概念圖(央廣網(wǎng)發(fā) 武隆融媒體中心供圖)

　　在施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，巨大的架橋機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地矗立在橋面上，緩緩吊起長(zhǎng)30米、重80噸的T梁，將其調(diào)整至合適的水平和高度，并進(jìn)行校準(zhǔn)安裝，吊裝成功后，施工人員則開(kāi)始對(duì)梁體進(jìn)行加固。大橋全長(zhǎng)1620米，需要架設(shè)梁板336片，其中30米梁板210片，每片梁重約80噸，40米梁板126片，每片梁重約126噸。

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　　據(jù)了解，雙堡特大橋依次跨越重慶市武隆區(qū)大洞河、小河溝雙溝谷。由于大橋所處位置地形險(xiǎn)峻、地質(zhì)復(fù)雜，存在施工組織難度大、環(huán)水保要求高等難點(diǎn)，針對(duì)雙堡特大橋的地理環(huán)境，量身定做施工方案，采取了兩個(gè)連拱的設(shè)計(jì)方式，破解了施工地形險(xiǎn)峻、地質(zhì)復(fù)雜的難題。而且雙堡大橋2x405米上承式鋼管混凝土連拱也創(chuàng)造了世界已建連續(xù)拱橋中的跨徑第一。目前，雙堡特大橋已完成了整個(gè)工程量的30%。預(yù)計(jì)2024年上半年全面建成完工。

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　　據(jù)介紹，渝湘復(fù)線高速是已建成的渝湘高速的擴(kuò)能線路，路線全長(zhǎng)280公里，橋隧比為80%，總投資額達(dá)646億，為6車(chē)道設(shè)計(jì)，項(xiàng)目建成后將有效解決現(xiàn)有渝湘高速負(fù)荷過(guò)重的情況。此外，渝湘復(fù)線還設(shè)計(jì)建設(shè)重慶武隆到貴州道真的支線道路，可以一并實(shí)現(xiàn)與貴州省的快速連接。

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