6月28日，德余高速烏江特大橋通過橋梁荷載試驗(yàn)，為后續(xù)通車目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　橋梁荷載試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，16輛大貨車，總載重560噸，分成4排，每排4輛，有序行駛到固定的位置進(jìn)行對(duì)稱、偏心檢測(cè)，檢驗(yàn)橋梁結(jié)構(gòu)整體的施工質(zhì)量與受力性能，對(duì)大橋結(jié)構(gòu)相應(yīng)控制部位的受力、變形、以及動(dòng)力特性進(jìn)行測(cè)試，與此同時(shí)，技術(shù)人員多角度對(duì)橋梁承載情況進(jìn)行檢測(cè)，為橋梁交工驗(yàn)收提供科學(xué)依據(jù)。

　　試驗(yàn)結(jié)果顯示，烏江特大橋整體受力性和承載能力達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，荷載試驗(yàn)成功通過。

　　德余高速烏江特大橋位于思南、石阡、鳳岡三縣交界處，是貴州德江至余慶高速的控制性工程，全長1834米，主跨504米，是目前世界最大跨徑上承式鋼管混凝土拱橋。大橋采用國內(nèi)首創(chuàng)的拱、柱、梁全固結(jié)無支座整體式受力體系，全橋主拱、立柱和橋面梁等結(jié)構(gòu)均通過高強(qiáng)度螺栓連接，結(jié)構(gòu)新、精度嚴(yán)，施工難度居世界同類型橋梁前列。