5月22日，江陰靖江長江隧道北接線工程靖江互通鋼板組合梁首次吊裝順利完成。

　　江陰靖江長江隧道北接線工程靖江互通共四跨鋼板組合梁，計劃分16次吊裝，梁體總重達(dá)1955噸，均采用320噸履帶吊吊裝。本次吊裝部位為主線高架橋第五聯(lián)上跨靖江互通，采用50+55+55+44米連續(xù)鋼板組合梁。吊裝作業(yè)面涉及靖江互通兩個地面匝道及一個高架匝道，均為城市主干道，車流量大，作業(yè)空間受限，干擾因素多，施工難度大，作業(yè)風(fēng)險高。

　　鋼板組合梁吊裝前，江陰靖江長江隧道建設(shè)指揮部多次與施工單位、服務(wù)指揮部、地方交警等單位商討吊裝作業(yè)方案，召開吊裝專題會，不斷優(yōu)化施工組織，開展吊裝桌面推演，制定詳細(xì)吊裝方案，為吊裝施工做足充分準(zhǔn)備。施工中安排專人全程值守，嚴(yán)格把控施工工序，從履帶吊站位、特種作業(yè)人員分工、焊接作業(yè)等全方面精細(xì)操作、規(guī)范施工，確保了鋼板組合梁首次吊裝優(yōu)質(zhì)高效完成。（省交建局）