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施工監(jiān)理
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預(yù)應(yīng)力混凝土T型剛構(gòu)橋掛籃懸澆施工的撓度控制
掛籃懸臂施工已經(jīng)成為現(xiàn)代大跨度橋梁建造的主要施工方法。結(jié)合某橋的一些實(shí)際施工情況,探討大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁在使用掛籃懸臂澆筑施工時,如何控制好每個施工階段的撓度,設(shè)置好各個梁段在施工中的預(yù)拱度,使得橋梁最終達(dá)到理想線形。
深圳灣某公路斜拉大橋工程施工組織設(shè)計
深圳灣大橋包括三部分:通航孔橋、非通航孔橋和換道立交。本工程施工內(nèi)容為通航孔橋,長345m,(180+90+45m)單塔單索面斜拉橋。
望城縣某下穿鐵路頂進(jìn)框架橋工程施工組織設(shè)計
該框架橋橋址處為填方路基,地層從上到下依次為:填筑土;卵石土:σ0=280kpa,f1=65kpa;強(qiáng)風(fēng)化板巖,σ0=300kpa,f1=65kpa。
大懸臂鋼一混凝土組合梁反變形預(yù)壓法施工監(jiān)控與分析
該文結(jié)合湖南省長沙市洪山大橋的施工監(jiān)控研究,對在該工程中首次采用的大懸臂鋼~混凝土組合預(yù)彎梁的預(yù)彎變形和由此在混凝土橋面板上產(chǎn)生的預(yù)加壓應(yīng)力進(jìn)行了施工過程的現(xiàn)場監(jiān)測,測試結(jié)果與有限元數(shù)值模擬結(jié)果吻合良好。
杭州市某懸索大橋及接線工程施工組織設(shè)計
杭州市某懸索大橋及接線工程施工組織設(shè)計
水中大直徑鉆孔樁施工工法
隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,許多水上大型橋梁工程得以興建,而目前大部分橋梁工程均采用鉆孔灌注樁形式,鉆孔樁也向著大直徑方向發(fā)展。
橋保護(hù)層施工技術(shù)總結(jié)
根據(jù)工程狀況及工序銜接建議高墩橋面保護(hù)層采用半幅施工,低墩橋面保護(hù)層采用全幅施工方法。橋保護(hù)層施工一般先將混凝土搗固密實(shí)、刮平、提漿,然后配合鋁合金刮尺精平、抹光及人工收光、養(yǎng)生。本技術(shù)總結(jié)只介紹半幅施工方法。
某大道西港橋施工組織設(shè)計
武穴市刊江大道西港橋?yàn)榭蟮罃U(kuò)建工程早的一座中橋,橋梁起訖點(diǎn)樁號為K2+254.94至K2+381.06,橋梁全長26.1米。
新余市某大橋引道工程施工組織設(shè)計
路線所處區(qū)域?qū)仝M江水系,整個路線區(qū)地表及地下水位均受贛江及支流水位控制和影響,水量豐富,但豐而不均,隨季節(jié)性變化大,路線所處區(qū)域?qū)僦衼啛釒駶櫦撅L(fēng)氣候區(qū),具有東亞季風(fēng)特點(diǎn),氣候溫和,雨量充沛,光照充足,四季分明,春秋短而夏冬長。
重慶某長江專用斜拉大橋工程施工組織設(shè)計
重慶xx專用長江大橋位于江津市珞璜鎮(zhèn),南岸為重慶xx水泥有限責(zé)任公司廠區(qū),北岸跨越成渝鐵路至重鐵采石場,距下游小南海白沙沱鐵路大橋2.25km。南岸引道遠(yuǎn)期按二級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計與濱江路連接
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連續(xù)剛構(gòu)橋合攏段懸臂施工及注意事項(xiàng)
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