中文字幕一区在线无码视频,亚洲AV永久无码一区,亚洲AV无码成人精品区在线播放

首　　頁 | 路橋資訊 | 政策法規(guī) | 路橋精英 | 專家觀點 | 行業(yè)交流 | 圖片故事 |
中國橋梁 | 世界橋梁 | 歷史古橋 | 工程設(shè)計 | 施工監(jiān)理 | 檢測加固 | 管理養(yǎng)護(hù) |

首頁 > 工程設(shè)計 > 列表

廠區(qū)道路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

為提高以后工程的設(shè)計效率，統(tǒng)一我院的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，對廠區(qū)路面結(jié)構(gòu)、道路寬度等根據(jù)車流量的不同提出相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化，提出各種車流量道路結(jié)構(gòu)層的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，并對有關(guān)問題提出意見，供工程設(shè)計參考使用。

金港大道道路照明設(shè)計方案

金港大道，是張家港市連接江蘇沿江高速公路的快速通道，車流量和人流量大。2002年6月起，市委、市政府決定對該路全線進(jìn)行改造。

邊跨現(xiàn)澆節(jié)段支架計算書

地基處理：將地表腐殖土及軟弱土層清除2m深，然后平整碾壓；在碾壓后的地面上先用土進(jìn)行回填，再回填10％石灰土，分層碾壓，每20cm一層，其中回填土厚度為140 cm，石灰土厚度60cm；碾壓穩(wěn)定后，觀察無轍痕、無沉降，再通過試驗進(jìn)行承載力檢測，灰土地基承載力要求大于250Kpa。

風(fēng)荷載計算軟件

風(fēng)荷載計算軟件

大廣高速趙王新特大橋設(shè)計方案

淮河大橋橋面板計算書

淮南市淮河大橋是一座公鐵兩用特大橋，自1982年建成通車以來，隨著地方交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，過橋車流量有很大的提高，而且淮南市作為一個煤炭出產(chǎn)基地，在公路運(yùn)輸中出現(xiàn)了大量的超重車輛；同時隨著橋梁使用年限的增長，結(jié)構(gòu)材料的老化和使用功能的退化問題也逐漸突顯出來。主橋行車道板原設(shè)計為2.7×3.6M或1.4×3.6M預(yù)制板，以螺栓連接于鋼縱梁上，其后現(xiàn)澆40~50CM濕接縫，形成長約32M、寬11.7M的整塊行車道板。

公路橋梁施工設(shè)計技術(shù)規(guī)范

為適應(yīng)我國公路橋涵建設(shè)的需要，確保公路橋涵的施工質(zhì)量，特制定本規(guī)范。本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工，公路橋涵大、中修工程可參照執(zhí)行。橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本建設(shè)程序進(jìn)行。施工單位的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人對工程應(yīng)進(jìn)行自檢，在工程完成后應(yīng)配合監(jiān)理工程師檢查驗收。

雙向偏心受壓矩形柱計算軟件

雙向偏心受壓矩形柱計算軟件

沙井欽江大橋主橋連續(xù)梁橋設(shè)計方案

沙井欽江大橋主橋為80+130+80m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，上構(gòu)采用變截面箱型結(jié)構(gòu)，施加三向預(yù)應(yīng)力，掛藍(lán)懸臂澆注施工。本文詳細(xì)介紹主橋結(jié)構(gòu)尺寸擬定，預(yù)應(yīng)力體系設(shè)計，并提供部分結(jié)構(gòu)分析結(jié)果，對以后類似橋梁的設(shè)計提供參考。

20m簡支梁橋計算書

本設(shè)計預(yù)制空心板的毛截面幾何特性采用分塊面積累加法計算，先按長和寬分別為板輪廓的長和寬的巨型計算，然后與圖2.2中所示的挖空面積疊加，疊加時挖空部分按負(fù)面積計算，最后再用AutoCAD計算校核。

2186條上一頁 1.. 133 134 135 136 137 138 139 140 141 ..219 下一頁

頻道總排行

技術(shù)學(xué)術(shù)

行業(yè)要聞

圖片故事

?

Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線：010-64708566　法律顧問：北京君致律師所陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號　京ICP備10020099號　京公網(wǎng)安備 11010802020311號