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工程設(shè)計
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橋式方案設(shè)計
根據(jù)建設(shè)單位在橋梁設(shè)計任務(wù)書中所提的要求(如車輛或列車荷載、行車道寬或股道數(shù)、橋下通航凈空、設(shè)計規(guī)范等),在橋渡設(shè)計的基礎(chǔ)上,針對當時當?shù)卦鞓驐l件,為指定的橋位提出各種可能采用的橋式方案(包括橋式、主要尺寸、工程量、主要施工方法、造價、工期、優(yōu)缺點等),擇優(yōu)推薦于建設(shè)單位的全部工作。它是橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計的前奏。
鴻業(yè)市政道路設(shè)計軟件
“鴻業(yè)市政道路設(shè)計軟件”,簡稱:“HY-SZDL”。本系統(tǒng)旨在為市政道路設(shè)計部門提供一套完整的、智能化的、自動化的解決方案,開發(fā)內(nèi)容覆蓋市政道路專業(yè)設(shè)計的各層面,開發(fā)深度達到最終出施工圖的需要,開發(fā)依據(jù)為市政道路專業(yè)的最新國家標準和權(quán)威部門的市政專業(yè)技術(shù)資料。主要功能有地形圖處理、場地土方計算、路線設(shè)計、道路平面設(shè)計、渠化設(shè)計、縱斷面設(shè)計、橫斷面設(shè)計、交叉口設(shè)計、道路標志標線、道路土方計算統(tǒng)計、出施工圖等。
霍賓臺橋設(shè)計計算書
霍賓臺舊橋修建年代于1975年,為石拱橋。由于當時設(shè)計等級較低,已不能滿足現(xiàn)在的交通需要。受石家莊市公路管理處的委托,我單位對霍賓臺中橋進行現(xiàn)在了現(xiàn)場測量、水文地質(zhì)調(diào)研。根據(jù)霍賓臺橋位所處地形及當?shù)?0年的水文情況、交通量等情況,擬定將霍賓舊臺橋拆除重建。重建后的霍賓臺橋全84.08米,橋面凈寬7米。該橋設(shè)計為5-16米鋼筋混凝土簡支板結(jié)構(gòu),橋面連續(xù),與路線前進方向交角為90度。
橋梁計算機輔助設(shè)計軟件WYCAD介紹
橋梁輔助設(shè)計軟件WYCAD簡介及簡支梁(板)橋、連續(xù)剛構(gòu)橋、斜拉橋、拱橋、下部構(gòu)造及一些實用小程序等模塊介紹。
蘭州黃河大橋設(shè)計方案
據(jù)介紹,白云黃河大橋的總投資達到了9000萬元,該橋位于蘭州市城關(guān)區(qū),南起白云觀,橫跨黃河連通北岸的金城關(guān),橋長300米,寬約30米。城建部門對白云黃河大橋的角色定位是:它是解決城關(guān)區(qū)南北交通不暢的城市橋梁;其作用之一是進一步完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu),二是代替中山橋,目前僅是景觀橋,只允許非機動車輛通行的交通作用,三是連接白云觀、金城關(guān)和白塔山三景區(qū),促進旅游業(yè)的開發(fā)。
交通設(shè)施設(shè)計方案
兩套新的杭州交通設(shè)施設(shè)計方案在城建檔案館公示,征求市民意見。
梁木模板與支撐計算書
主要極少梁木模版與支撐的計算方法。
室內(nèi)設(shè)計軟件介紹
介紹室內(nèi)設(shè)計軟件的分類、特點等。
公路常見的設(shè)計軟件簡介
公路設(shè)計軟件指公路計算機輔助設(shè)計軟件系統(tǒng)(CAD)。具體又分道路和橋梁計算機輔助設(shè)計軟件系統(tǒng)兩種類型。
樓板模板扣件鋼管高支撐架計算書
高支撐架的計算參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2001)。支撐高度在4米以上的模板支架被稱為扣件式鋼管高支撐架,對于高支撐架的計算規(guī)范存在重要疏漏,使計算極容易出現(xiàn)不能完全確保安全的計算結(jié)果。本計算書還參照《施工技術(shù)》2002.3.《扣件式鋼管模板高支撐架設(shè)計和使用安全》,供腳手架設(shè)計人員參考。
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