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橋梁抗震概念設計

通過分析公路橋梁的震害影響，提出了在橋梁抗震設計過程中應遵循的一些設計原則和橋梁防、抗震的有效措施。

橋梁結(jié)構(gòu)抗震設計

橋栗的抗震設計是各國土木工程師現(xiàn)在都非常重視的問題。本文介紹了橋栗抗震設計方法，橋梁結(jié)構(gòu)抗震設計計算模型、橋萊結(jié)構(gòu)抗震延性設計三個方面。

渤海灣內(nèi)曹妃甸特大橋現(xiàn)澆梁施組設計

結(jié)合具體工程實例，通過對工程氣象情況及水文情況的分析，介紹了該特大橋現(xiàn)澆梁施工組織設計，重點闡述了橋梁工程的施工工藝和方法，說明了該施工方案的可行性，積累了特大橋現(xiàn)澆梁施工經(jīng)驗。

大跨度連續(xù)梁一提籃拱組合體系橋設計

介紹杭鋼河大橋采用連續(xù)梁一提籃拱方案的技術(shù)構(gòu)思，分析這種新穎橋梁結(jié)構(gòu)的構(gòu)造、力學、施工等特點。連續(xù)梁一提籃拱組合體系橋的應用豐富了梁拱組合橋的形式，為8O～200 m跨徑橋梁方案設計提供了新的競爭橋型。

菱型掛籃的改造設計與應用

預應力混凝土連續(xù)梁剛度大，動力性能好，后期養(yǎng)護工作量小，設計施工技術(shù)成熟，因此廣泛應用于橋梁建設中。連續(xù)梁施工普遍采用輕型掛籃分段懸臂灌注施工，文章結(jié)合工程實例介紹了LGLI20型菱型掛籃的改造設計與應用。

鹽河四橋主橋水上支撐計算書

一、永久荷載的確定　　1、系桿砼（扣除端部）：169.6-16.4=153.2m3 　　2、拱肋砼：19.94×2+21.32×2+22.5=104.8m3 　　3、中橫梁砼：9.3×15/2=69.8m3 　　4、風撐砼：12.1×5/2=30.3m3

高速鐵路連續(xù)粱式橋模板碗扣式鋼管支撐架計算書

碗扣式鋼管腳手架現(xiàn)在還沒有制訂規(guī)范和確定它的計算方法，現(xiàn)依據(jù)該腳手架的試驗數(shù)據(jù)并參考扣件式鋼管腳手架計算方法以及《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2001），導出碗扣式鋼管腳手架的設計計算來。

烏江某橋掛籃計算單

P14＃墩1＃塊為箱梁最大節(jié)段，混凝土80.7m3，重210t。　　2）單只掛籃各部分重量：　　主桁架：17.8t 　　滑道：3.0t

跨河橋橋位變更設計探討

以巢高等級公路K51+470跨河橋橋位變更設計為例，對橋位變更原因進行了分析，并對橋位選擇、水文計算及橋孔凈長的確定進行了探討。

人行橋計算書

1、人群荷載：4.5kN/m2.。　　2、上部結(jié)構(gòu)跨徑L=20m，結(jié)構(gòu)形式為空心板梁，梁高90cm。　　3、下部結(jié)構(gòu)為樁柱式橋墩，單樁單柱，柱直徑130cm，柱高4m；樁直徑140cm。　　4、升降溫差按30 度考慮。

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