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人字扒桿雙釣魚法在互通立交橋架梁的應(yīng)用

通過(guò)介紹人字扒桿雙釣魚法施工方法，對(duì)人字扒桿在工作中的受力計(jì)算與穩(wěn)定性分析，體現(xiàn)了該方法拆裝便捷、操作靈活、適用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在高速公路互通立交橋、位于隧道群間的橋梁、位于非架梁主線上橋梁、中小橋上等均能適用，具有較大的推廣性。

噴錨支護(hù)在公路路塹邊坡防護(hù)中的應(yīng)用

噴錨支護(hù)可提高邊坡巖土的結(jié)構(gòu)和抗變形剛度，增強(qiáng)邊坡的整體穩(wěn)定性。根據(jù)某工程邊坡噴錨支護(hù)的工程實(shí)踐，介紹了設(shè)計(jì)方案、材料要求、施工方法、技術(shù)措施，以及現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理和檢測(cè)問(wèn)題。

橋梁加固技術(shù)的幾點(diǎn)思考

本文針對(duì)橋梁在處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)時(shí)成為交通運(yùn)輸?shù)摹捌款i”這一難題,剖析橋梁缺陷成因,存在問(wèn)題的部位和主要解決的問(wèn)題,提出必要的技術(shù)方法和相關(guān)的新材料。

生態(tài)網(wǎng)格在黃河河道整治工程中的應(yīng)用

本文對(duì)傳統(tǒng)護(hù)坡結(jié)構(gòu)和生態(tài)格網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)選分析，提出了今后的工程建設(shè)中應(yīng)逐漸重視生態(tài)問(wèn)題，加快生態(tài)護(hù)坡的推廣和應(yīng)用，保護(hù)河流的健康生命。

CFG樁技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用

在公路工程建設(shè)中遇到的軟土地基處理，目前已經(jīng)成為公路工程建設(shè)中經(jīng)常所見到的問(wèn)題。本文主要是針對(duì)CFG樁軟土地基處理施工當(dāng)中常見的若干問(wèn)題做出分析。

水泥穩(wěn)定碎石在市政工程玉帶大道中的應(yīng)用

為適應(yīng)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我市對(duì)道路結(jié)構(gòu)層標(biāo)準(zhǔn)也做了改善，開始在2011年市政重點(diǎn)道路工程玉帶大道工程基層中引入水泥穩(wěn)定碎石（以下簡(jiǎn)稱水穩(wěn)），經(jīng)行車驗(yàn)證效果良好。作為該工程的項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人，結(jié)合自己在施工過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)，淺談一下在這方面的認(rèn)識(shí)。

三維圖形技術(shù)在高速公路建設(shè)項(xiàng)目中的應(yīng)用

本文闡述了計(jì)算機(jī)三維圖形技術(shù)在高速公路建設(shè)過(guò)程中的設(shè)計(jì)信息、形象進(jìn)度，工程技術(shù)資料管理方面的應(yīng)用，為高速公路管理者對(duì)設(shè)計(jì)、進(jìn)度、質(zhì)量，工程技術(shù)資料管理提供一種新的思路。

成渝高速公路瀨溪河大橋維修加固措施

本文對(duì)瀨溪河大橋維修加固工程病害分析、加固方案、施工要點(diǎn)進(jìn)行論述；并對(duì)裂縫處理、植筋及檢測(cè)進(jìn)行闡述；最后對(duì)經(jīng)維修加固后本橋使用狀況進(jìn)行了簡(jiǎn)述。

小木條在公路大中修罩面工程中的應(yīng)用

在公路施工過(guò)程中，施工員們經(jīng)常想出一些簡(jiǎn)單易行的方法，來(lái)代替繁瑣的工藝，不僅簡(jiǎn)化了施工程序，還大大節(jié)約了成本。下面，我介紹一種在大中修罩面工程中應(yīng)用的小方法，供大家參考。

淺論礦區(qū)鐵路塌陷區(qū)段路基下沉加固方法

礦區(qū)鐵路為非開采保護(hù)建筑，部分地段受地下煤炭開采的影響，不可避免的出現(xiàn)下沉而影響上部鐵路建筑，干擾正常運(yùn)輸，特別對(duì)鐵路行車的安全構(gòu)成威脅。因此，必須采取切實(shí)可行的措施，加固塌陷區(qū)段路基下沉，以保持正常的運(yùn)輸。

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