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農(nóng)村公路瀝青路面產(chǎn)生病害的原因及預(yù)防措施

本文結(jié)合工程實(shí)踐，從路面設(shè)計(jì)施工及養(yǎng)護(hù)管理等方面簡單分析導(dǎo)致瀝青路面發(fā)生早期破壞的原因，提出適合農(nóng)村公路瀝青路面常用的預(yù)防措施及處治方法。

公路架橋機(jī)在鐵路架梁施工中的應(yīng)用

隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路的建設(shè)正如火如荼。鐵路橋梁施工一般采用以下2種方法，一是現(xiàn)澆施工，如滿堂支架法、移動模架法，此種方法往往工期長、設(shè)備投入大，受地形地質(zhì)影響大；二是梁場集中預(yù)制、架橋機(jī)架設(shè)，此種方法施工速度快，施工質(zhì)量易于保證，施工工藝是高質(zhì)高效而經(jīng)濟(jì)的方法。鐵路架橋機(jī)的數(shù)量有限，使用鐵路架橋機(jī)架設(shè)受制約因素多，而對目前公路架橋機(jī)進(jìn)行適當(dāng)?shù)母脑欤糜阼F路梁架設(shè)將比較經(jīng)濟(jì)高效。

淺析樁基礎(chǔ)鉆芯法檢測技術(shù)

樁基礎(chǔ)鉆芯法檢測廣泛應(yīng)用于各類樁基質(zhì)量檢測工作中，結(jié)合現(xiàn)行國家規(guī)范及廣東省樁基工程質(zhì)量檢測技術(shù)規(guī)定，對樁基礎(chǔ)鉆芯法檢測技術(shù)與評定方法進(jìn)行了分析。

公路隧道照明節(jié)能技術(shù)在實(shí)踐中的應(yīng)用

高速公路隧道照明是交通節(jié)能研究的一項(xiàng)重點(diǎn)，既安全又經(jīng)濟(jì)節(jié)能的照明技術(shù)和節(jié)能方案是研究的重點(diǎn)目標(biāo)和發(fā)展方向,本文通過回顧和總結(jié)高速公路隧道照明節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐，為隧道照明節(jié)能技術(shù)研究提供參考和經(jīng)驗(yàn)借鑒。

路基壓實(shí)度檢測方法現(xiàn)狀評價(jià)及對比試驗(yàn)

論文在對現(xiàn)行路基壓實(shí)度檢測方法進(jìn)行評價(jià)的基礎(chǔ)上，通過路基壓實(shí)度檢測方法對比試驗(yàn),分析不同檢測方法的優(yōu)缺點(diǎn)，并對現(xiàn)行路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)存在的問題進(jìn)行分析。

紅外光門在唐港高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中應(yīng)用

紅外光門能夠檢測從收費(fèi)站出入口車道通行的車輛而無需大面積的土建工程及破壞道路表面。采用紅外光技術(shù)進(jìn)行車輛檢測已經(jīng)成為地上車輛檢測器的主要方法之一，并在近幾年的高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。本文主要介紹了紅外光門的基本原理和在監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用方式。

如何用回彈法檢測混凝土的強(qiáng)度

根據(jù)本人從事多年的工程檢測鑒定工作經(jīng)驗(yàn),對利用回彈法的方法檢測混凝土有較高的認(rèn)識。本文簡要分析了在工作中影響回彈法檢測混凝土強(qiáng)度的因素，并探究了如何更好的運(yùn)用回彈法檢測混凝土抗壓強(qiáng)度的精確度與方法,從而提高對混凝土抗壓強(qiáng)度的檢測技術(shù)。

淺談橋梁結(jié)構(gòu)裂縫分析及加固技術(shù)處理

對于磚、石和混凝土結(jié)構(gòu)物來說，產(chǎn)生裂縫幾乎是不可避免的。這就需要我們對橋梁結(jié)構(gòu)裂縫進(jìn)行分析并及時(shí)進(jìn)行加固技術(shù)處理。

橋梁工程中灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用

本文作者結(jié)合多年工作經(jīng)驗(yàn)，對橋梁工程中的灌注樁施工技術(shù)的具體應(yīng)用進(jìn)行了闡述,為業(yè)內(nèi)相關(guān)技術(shù)人員解決了一定的施工難度,以下將以具體的施工技術(shù)和常見的事故及防治措施進(jìn)行探討。

數(shù)字化地形圖在公路勘察設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

本文介紹數(shù)字化地形圖在公路勘察設(shè)計(jì)中的應(yīng)用,對直接采用專業(yè)測繪的地形圖用于公路設(shè)計(jì)的有益探索,全面提高公路測量的效率和質(zhì)量,推進(jìn)公路勘察設(shè)計(jì)科技化進(jìn)程。

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