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橋梁加固中的主要加固施工方案

采取加固的方法提高橋梁承載力、抗彎能力、抗剪能力、荷載等級(jí)等是最經(jīng)濟(jì)、最簡單和最適用的措施 ,依據(jù)不同的橋梁現(xiàn)狀和加固要求

沙口大橋病害處理施工技術(shù)

沙口大橋是國道段上的一座特大橋，跨越小欖水道。舊橋于1984年建成通車。

高速公路特大橋定期檢測(cè)技術(shù)方案

為了科學(xué)地評(píng)定該大橋運(yùn)營初期的整體性能和安全性,保證xx大橋能在設(shè)計(jì)服務(wù)期內(nèi)安全耐久地運(yùn)營,全面掌握目前橋梁的動(dòng)態(tài)性能及工作狀況，對(duì)運(yùn)營期間的xx大橋斜拉主跨部分進(jìn)行安全評(píng)估, 對(duì)其主梁與主塔、斜拉索部分進(jìn)行必要的定期檢測(cè)。

鐵路橋梁基樁工程質(zhì)量檢測(cè)細(xì)則

鐵路為國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，作好施工過程質(zhì)量控制尤其重要。為更好地作好**鐵路工程質(zhì)量施工過程控制，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，特對(duì)橋梁基樁實(shí)施工程質(zhì)量專項(xiàng)檢測(cè)。為了做到方法可靠、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、結(jié)論公正，特制定本檢測(cè)實(shí)施細(xì)則。

公路工程管理試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)探討

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)是監(jiān)控公路工程質(zhì)量好壞的重要手段,客觀、準(zhǔn)確、及時(shí)的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)是公路工程實(shí)踐的真實(shí)記錄,是指導(dǎo)、控制和評(píng)定工程質(zhì)量的科學(xué)依據(jù)。因此做好公路工程管理試驗(yàn)檢測(cè)工作具有十分重要的作用。

回彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度問題分析

本文對(duì)回彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度運(yùn)用中的幾個(gè)常見問題做了分析，供大家參考。

淺談公路建設(shè)中的橋梁加固施工

解決橋梁加固中存在的問題,運(yùn)用方法對(duì)舊橋進(jìn)行維修加固,提高承載能力,確保交通運(yùn)輸安全是目前乃至今后面臨的主要任務(wù)。本文將以某工程為例淺談橋梁加固工程的施工方法。

拱橋加固施工工法

在遭受5.12汶川大地震后，災(zāi)區(qū)道路橋梁受到程度不同的破壞，有的報(bào)廢，有的修復(fù)加固后仍可繼續(xù)使用，通過加固修復(fù)可節(jié)約能源，降低工程造價(jià)，縮短工期，減少垃圾保護(hù)環(huán)境，我公司承建的平武縣涪江飛龍橋加固工程…

橋梁加固技術(shù)四種方法和效果分析

橋隨著橋梁應(yīng)用年限的增長以及橋梁負(fù)荷的日趨增大，我國很多橋梁均涌現(xiàn)了破損，因此探究如何修復(fù)這些橋梁已成為當(dāng)今橋梁設(shè)計(jì)的重要課題。通過對(duì)目前我國大部分橋梁修復(fù)的實(shí)例分析，橋梁加固是維修病害橋梁、進(jìn)步橋梁承載能力的最基礎(chǔ)…

橋面鋪裝工程質(zhì)量檢測(cè)方案

高架道路(一期)工程全長約30km，標(biāo)準(zhǔn)段半幅路面寬度為11.25m，高架道路(一期)工程橋面瀝青面層總厚度為90MM，分兩層攤鋪，，下面層為AC-20C型瀝青混合料，厚度50MM，上面層為SMA-13型瀝青混合料，厚度40MM。

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