圖：唐寰澄在接受本站記者采訪
每次去武漢，中國橋梁網(wǎng)的記者都會去看望唐寰澄老先生，這已經(jīng)成了慣例。這次武漢之行也不例外。這位為共和國的橋梁事業(yè)傾盡畢生心血的橋梁大家，如今已是85歲高齡。一場大病過后，步伐已不復(fù)往日的矯健，但在唐夫人的精心照料下，精神狀態(tài)已明顯好轉(zhuǎn)?？吹轿覀儯评虾芨吲d，眼睛里閃爍著驚喜的光芒。
畢生珍貴的典藏
每一次去唐老家里，有一個地方絕不可錯過，那就是書房。唐老的書房整潔而風(fēng)雅，一排排書柜上擺滿了書和圖紙。厚薄不一的專業(yè)圖書、親手繪制的一沓沓厚厚的圖紙，還有已經(jīng)泛黃的不可多得的老照片，都靜靜地佇立在那里，無聲地訴說著老先生從青絲到白發(fā)、幾十年如一日的風(fēng)雨征程。這些物件，都被唐老視若珍寶，每次前來，他都會詳細(xì)地為我們講起每一本書、每一組圖紙背后的故事，那神情像極了一位慈父向別人談起自己的孩子。
如今，在唐老的書柜里，還保留著當(dāng)年武漢長江大橋的原始設(shè)計草圖和大橋建設(shè)前的相關(guān)資料照片。從這些珍貴的資料中，我們看到了尚在“搖籃里”的長江大橋，看到了這座巍峨的鋼鐵大橋誕生的曲折歷程。彈指一揮間，時光已經(jīng)跨越了半個世紀(jì)，有關(guān)當(dāng)年長江大橋的收藏物都已經(jīng)成了珍寶，而這其中，作為大橋設(shè)計者的唐老的這些收藏應(yīng)該是最珍貴的，堪稱第一號收藏，具有重要的文物價值。
一橋飛架南北通
“一橋飛架南北，天塹變通途。”這是毛澤東主席當(dāng)年為武漢長江大橋慷慨題詩，記下的雋永一筆。武漢長江大橋——這座橫跨于武昌蛇山和漢陽龜山之間（龜蛇鎖大江）的大橋，是中國在萬里長江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋梁。大橋于1955年9月1日開工建設(shè)， 1957年10月15日建成通車。此橋橫空出世，引起了世界性的轟動與矚目。說起這座在共和國橋梁發(fā)展史上具有里程碑意義的大橋，我們不得不提起這座大橋的設(shè)計者——唐寰澄。
武漢長江大橋是中國長江上的第一座大橋，是唐寰澄先生的第一個作品。20世紀(jì)50年代，在武漢長江大橋建筑設(shè)計方案征集活動中，周恩來總理親自批準(zhǔn)“唐寰澄方案”為首選。唐寰澄的設(shè)計方案除了在技術(shù)上達(dá)到橋梁施工的要求之外，還十分重視美感，在主橋和引橋的過渡上充分考慮到了美學(xué)原理。可以說，武漢長江大橋是第一座中國人自己建造的現(xiàn)代化大橋。它不僅蘊(yùn)含著豐厚的歷史信息，而且在建筑藝術(shù)上的價值也很高，對之后許多橋梁的修建都起到了借鑒作用。
唐寰澄為新中國第一座長江大橋的建成做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)，這也給他帶來了巨大的榮譽(yù)與成就感。他至今還清楚地記得，大橋設(shè)計獲獎后，政府發(fā)給了他一千多元獎金，他拿著錢高興地買了國債，還給家里添置了一套新家具。這套具有紀(jì)念意義的家具，他至今還舍不得丟棄，擺放在家中的次臥里。
在老一輩人心里，武漢長江大橋的意義已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了一座“橋”，它承載了那一輩人太多的夢想和榮光。。時光流轉(zhuǎn)，五十多年過去了，它依然橫跨在煙波浩渺的母親河上，迎接著南來北往的過客，成為了偉大中華文明的一部分，在共和國的發(fā)展史上樹立了一座不朽的豐碑！日前，湖北省新公布了第五批共368處省級文物保護(hù)單位，仍在使用中的武漢長江大橋名列其中。
此生付橋終不悔
唐寰澄1926年出生于上海市朱涇鎮(zhèn)西林街298號唐氏宅院，他自幼聰慧好學(xué)，勤奮上進(jìn)，1948年以優(yōu)異成績畢業(yè)于上海國立交通大學(xué)土木工程系。大學(xué)畢業(yè)那年，有三個地方可供選擇——武漢、重慶及上海。唐寰澄選擇了武漢。這一呆就是幾十年。
唐寰澄一生愛橋、建橋、寫橋。他不僅是個橋梁設(shè)計專家，同時也是一位難得的橋梁美學(xué)專家和橋梁史學(xué)家。上世紀(jì)五十年代，中國的橋梁建設(shè)剛剛起步，古橋多，新橋少，除錢塘江大橋之外，可以說在建橋方面毫無經(jīng)驗可談。剛大學(xué)畢業(yè)的唐寰澄面對此情此景，覺得自己責(zé)任重大，便暗暗下定決心，要為中國的橋梁事業(yè)做出一番貢獻(xiàn)。于是，他博覽群書， 研讀了無數(shù)的古籍，秉承了古人的建橋精髓。為了積累第一手的資料，他走訪了無數(shù)的大橋小橋，把每座橋的資料研究透徹，然后再去實地考察核實。為了更好地研究國外的橋，唐寰澄特地去學(xué)了英文；看了德國的橋后，他又專門學(xué)了德文。研究對比之后，他發(fā)現(xiàn)日本的橋是德國風(fēng)格，中國的橋是英美風(fēng)格，唐老又于1980年被單位派赴日本學(xué)習(xí)。就這樣，他不斷開拓創(chuàng)新，把國外的東西引進(jìn)到中國，做到古為今用、洋為中用，在橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計上有了很深的造詣。
1957年，唐寰澄出版了《中國古代橋梁》（中英文對照本）。1981年，他又憑借《橋》一書獲得了當(dāng)年的首屆全國優(yōu)秀圖書獎。之后，應(yīng)美國國家運輸科學(xué)研究學(xué)會組織邀請，唐寰澄代表中國參加了由16國專家出席的研討會，并共同撰寫了《世界橋梁美學(xué)》一書。該書于1991年出版后，唐老獲得了美國國家工程師學(xué)會特別獎。2000年，唐老又撰寫和出版了 《人間萬古彩虹飛——世界橋梁趣談》一書。該書內(nèi)容豐富，涵蓋了古今中外橋梁科技“奇花異草”和亞、歐、美、澳的橋風(fēng)人情，行文優(yōu)美、妙趣橫生，讀來引人入勝，于2001年獲得了全國優(yōu)秀科普作品獎。2008年5月，由茅以升科技教育基金會主辦、天津大學(xué)承辦的茅以升科技教育基金會第十七屆頒獎大會在天津舉行。82歲的唐寰澄榮獲年度最高獎——茅以升橋梁大獎。
生命不息，奮斗不止。2010年1月，唐寰澄由中國建筑工業(yè)出版社出版了《中國木拱橋》一書，這本書凝聚著他巨大的心血。該書即將完稿時，唐老因連日的勞累而病倒了。休養(yǎng)數(shù)月后，待身體狀況稍有好轉(zhuǎn)，他又憑著頑強(qiáng)的意志和對橋梁事業(yè)的無比摯愛，堅持完成了該書；2011年1月，唐老又再版了《中國古代橋梁》一書，在原有的內(nèi)容基礎(chǔ)上，通過搜集整理，增添了不少新的寶貴資料。
“老驥伏櫪，志在千里”，雖已進(jìn)入耄耋之年，但唐老依然精神矍鑠，雄心勃勃。談話最后，憶起當(dāng)年向中央政府提議建設(shè)三大海峽的事情，唐老感嘆地說道：“如果不是年事已高，我一定要參加瓊州海峽跨海大橋這一宏偉的工程建設(shè)。”說著，唐老慢慢望向窗外，目光深邃而悠遠(yuǎn)，耳鬢的白發(fā)閃著銀亮的光芒。整個屋子頓時靜默下來，一種由衷的敬意從我們的胸中緩緩升起……
人物簡介：
唐寰澄，教授級高級工程師，上海朱涇人，是中國現(xiàn)代著名的橋梁專家。20世紀(jì)50年代，在武漢長江大橋建筑設(shè)計方案征集活動中，周恩來總理親自批準(zhǔn)“唐寰澄方案”為首選；作為采用方案，為新中國第一座長江大橋的建成，作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。此后，他還參加過重慶、枝城、九江等處的長江大橋及濟(jì)南黃河大橋的施工技術(shù)指導(dǎo)工作，為大橋的建成立下了汗馬功勞；80年代他又榮獲了廣西桂林雉山橋設(shè)計方案獎。2008年，唐寰澄獲得茅以升橋梁大獎。
