重訪滇緬公路：云南20萬(wàn)人雙手摳出抗戰(zhàn)“輸血管”
2015-09-03
云南大理漾濞縣境內(nèi)的滇緬公路，順著山勢(shì)蜿蜒盤旋，路面上的塘石雖然已經(jīng)風(fēng)化，但并不影響車輛通行。記者2日重訪滇緬路，探尋這條由云南20萬(wàn)各族人民用雙手摳出的抗戰(zhàn)“輸血管”。
滇緬公路全長(zhǎng)1146公里，其中中國(guó)段起于昆明，止于畹町，共959.4公里。1937年8月，時(shí)任云南省主席龍?jiān)葡蚴Y介石提出《建設(shè)滇緬公路和滇緬鐵路的計(jì)劃》。1937年底，滇緬公路正式開(kāi)始修建，1938年8月通車。在缺乏壯力和機(jī)械的情況下，公路沿線20多萬(wàn)各民族的老人、婦女和小孩歷時(shí)9個(gè)月，依靠雙手創(chuàng)造了撼動(dòng)世界的人間奇跡。
曾為滇緬公路筑路民工的白春榮(回族)現(xiàn)年88歲，參與筑路時(shí)才10歲，白春榮告訴記者：“民工都是路沿線的居民，最大的60歲，最小的甚至才7歲。政府派任務(wù)下來(lái)派到下街村，村又派到組，組就派給我們家50個(gè)工(一工為一天)，我和哥就去了。”
據(jù)云南漾濞縣委宣傳部副部長(zhǎng)秦青云介紹，滇緬公路在漾濞縣境內(nèi)共63公里，漾濞縣征用民工1.8萬(wàn)人次，民工出勤80多萬(wàn)個(gè)，完成土石方近60萬(wàn)立方米，漾濞縣負(fù)責(zé)修筑的路段于1938年5月30日就貫通。
白春榮回憶，修路條件艱苦，每天補(bǔ)助一斤大米，砍些樹(shù)枝搭兩個(gè)棚就睡，一下雨就全部淋濕。云南滇西地區(qū)，山高谷深，山河相間。滇緬公路進(jìn)入滇西后，翻越了橫斷山、高黎貢山等6大山脈，跨越了漾濞江、瀾滄江、怒江等5條大江大河。修路過(guò)程中，20萬(wàn)筑路大軍風(fēng)餐露宿、肩挑鋤刨，硬是在崇山峻嶺間“摳出”了一條抗戰(zhàn)“輸血管”。
云南滇緬抗戰(zhàn)史民間學(xué)者戈叔亞說(shuō)：“云南是幾十萬(wàn)各民族老百姓一起修路，而且是用鋤頭、籮筐，這是不可思議的事情，像螞蟻一樣去修路。1939年，在中國(guó)抗戰(zhàn)最艱苦的時(shí)候，滇緬公路成為運(yùn)輸抗戰(zhàn)物資重要的補(bǔ)給線，也是中國(guó)與外界唯一的一條交通線。”
滇緬公路一經(jīng)通車，即成為中國(guó)抗戰(zhàn)運(yùn)輸?shù)?ldquo;生命線”和“輸血管”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，滇緬路從1938年開(kāi)通至1945年抗戰(zhàn)結(jié)束，從滇緬公路運(yùn)入中國(guó)的戰(zhàn)略物資共約49萬(wàn)噸，極大地支援了中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的正面戰(zhàn)常(完)
