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大連灣海底隧道冬季施工進(jìn)行時(shí):沉管出塢與基床整平同步進(jìn)行
2021-01-20 來源:遼寧日報(bào) 

  1月17日,大連灣海底隧道工程第二批沉管出塢與E2管節(jié)整平施工同步進(jìn)行,搶抓節(jié)前冬季施工窗口期。

  此次第二批出塢沉管為東塢E2、E3、E4三個(gè)管節(jié),長180米,寬33.4米,高9.7米,重約5.5萬噸,均為標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)。出塢順序?yàn)镋4、E3、E2,出塢完成后E2管節(jié)將與安裝船完成船管連接,并進(jìn)行二次舾裝工作,為春節(jié)后的沉管安裝做好準(zhǔn)備。

  與此同時(shí),整平船“津平1”已經(jīng)進(jìn)場,開始進(jìn)行E2管節(jié)底層碎石基床整平工作。受地質(zhì)條件影響,此次整平仍采用全漂浮整平施工工藝。為搶抓工期,保證整平作業(yè)不受炸礁、清渣等工序的影響,按照項(xiàng)目整體安排,節(jié)前將完成整平E2管節(jié)底層碎石鋪設(shè)工作,為節(jié)后快速完成E2管節(jié)基床整平工作奠定基礎(chǔ)。

  大連灣海底隧道是我國北方寒冷地區(qū)首條跨海沉管隧道,冬季施工氣候寒冷,中交大連灣海底隧道工程項(xiàng)目總經(jīng)理部第四工區(qū)提前收集、評估施工區(qū)域的氣象資料、海況情況,密切關(guān)注天氣變化,做好防凍、防滑、防寒潮大風(fēng)等措施,確保冬季施工人員安全和各項(xiàng)設(shè)備正常運(yùn)行。(欒兆鵬)

  記者 王榮琦



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