2月7日下午15：30，在廣湛高鐵湛江灣海底隧道始發(fā)點(diǎn)項(xiàng)目施工現(xiàn)場，隨著最后一斗混凝土澆筑完成，廣湛鐵路湛江灣海底隧道工程始發(fā)段主體結(jié)構(gòu)第一模仰拱澆筑順利完成，這標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，為后續(xù)盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　湛江灣海底隧道全長9640米，是我國目前獨(dú)頭掘進(jìn)最長的大直徑穿海高鐵盾構(gòu)隧道。自2020年8月17日正式啟動(dòng)建設(shè)以來，項(xiàng)目部利用“白＋黑”、“5＋2”不間斷施工，實(shí)現(xiàn)“施工準(zhǔn)備快、征拆設(shè)營快、開工建設(shè)快”三快效率,為廣湛鐵路施工建設(shè)駛?cè)?ldquo;快車道”奠定基礎(chǔ)。

　　廣湛高鐵工程是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，在加強(qiáng)廣東對外合作“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”發(fā)展中發(fā)揮重要引領(lǐng)作用。對湛江全力建設(shè)省域副中心城市、加快打造現(xiàn)代化沿海經(jīng)濟(jì)帶重要發(fā)展極，升級(jí)優(yōu)化交通布局，將高鐵客運(yùn)納入中心城區(qū)、方便老百姓出行，都具有重要推動(dòng)作用。\