西十高鐵

　　4月7日，《新建西安至十堰高速鐵路湖北先開段站前工程施工總價承包招標資格預審公告》正式發(fā)布。根據(jù)招標公告，先開段計劃2021年6月開工，計劃工期4.5年，主要控制性工程為漢江特大橋。

　　西安至十堰高速鐵路項目位于陜西省東南部和湖北省西北部，線路西起陜西省西安市，向東南引線穿越秦嶺山脈，經(jīng)商洛市至湖北省十堰市，與已開通的武漢至十堰高速鐵路相接，形成西安至武漢又一快速鐵路客運通道。

　　新建西安至十堰高速鐵路，線路全長255.7km (其中湖北境內(nèi)86.3km)， 設計時速350公里/小時，建設工期4.5年，投資估算為477億元(其中湖北境內(nèi)投資134億元)。

　　線路西起陜西省西安市，經(jīng)商洛終到十堰。本項目縱貫兩省三市八區(qū)縣，全線設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關、鄖西、十堰東等7處車站。

　　該項目形成了西安至武漢間便捷高鐵通道，對改變西北至華中、華南、贛閩等地經(jīng)鄭西—鄭武高鐵“拐角”繞行的格局，加強“一帶一路”建設和“長江經(jīng)濟帶”、“西部大開發(fā)”等國家戰(zhàn)略實施，加強關中城市群與長江中游城市群聯(lián)系，完善國家高速鐵路網(wǎng)布局，推動秦巴山區(qū)脫貧攻堅，加快沿線旅游業(yè)和社會經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

　　2020年4月13日，西安至十堰高速鐵路可行性研究報告獲國家發(fā)改委批復。

　　西安至十堰高鐵線路走向示意圖▼

　　西康、西十高鐵

　　4月7日，陜西省發(fā)改委黨組成員、副主任蘇園林帶隊赴西成客專陜西公司調(diào)研新開工鐵路項目推進情況，并與西成客專陜西公司黨委書記、總經(jīng)理張西民座談，就推動西康高鐵、西十高鐵實現(xiàn)盡快開工建設等進行了充分交流。

　　蘇園林希望路地繼續(xù)加強協(xié)作，持續(xù)加大工作力度，共同爭取國鐵集團和相關方面支持，協(xié)調(diào)解決好西康高鐵、西十高鐵項目前期工作中存在問題，為項目盡快實現(xiàn)開工建設奠定基礎。

　　張西民表示將積極發(fā)揮自身優(yōu)勢，主動發(fā)力，優(yōu)化工作安排，平行推進項目前期工作，確保按照時間節(jié)點完成工作計劃，及早開工建設，早日建成發(fā)揮功能作用，為服務地方經(jīng)濟發(fā)展作出更大貢獻。

　　陜西省鐵路建設規(guī)劃示意圖▼

　　（圖例：藍色--已建成；黃色--在建；黃色虛線--僅先期段開工；綠色實線--近期開工；虛線--中長期規(guī)劃）