(記者 王鵬)11月1日，青海久治至四川馬爾康高速公路(簡稱久馬高速)首座微瓦斯特長隧道——馬塘隧道雙幅貫通，為今年底久馬高速48.5公里路段建成試通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　馬塘隧道位于馬爾康市馬塘村，隧道左線長3269米，右線長3259米，是久馬高速控制性工程之一。隧道海拔3220米，隧道內(nèi)發(fā)育有兩條支溝，日均出水量約12000立方米。

　　據(jù)介紹，面對高寒、缺氧以及施工環(huán)境復(fù)雜、環(huán)水保要求高、便道修筑難度大等困難，參建單位在施工過程中采用超前鉆探及瞬變電磁法探測前方地質(zhì)情況，根據(jù)圍巖變化情況及時調(diào)整施工方案，有效確保瓦斯隧道施工質(zhì)量和安全。

　　久馬高速北連已建花(石峽)久(治)高速，南接汶(川)馬(爾康)高速，項目全長219公里，全線設(shè)置橋梁52.1公里(特大橋11座)、隧道40公里(特長隧道6座)。截至目前，48.5公里計劃通車段已完成路基100%、橋梁99%、隧道97%、基層100%、面層80%，將于今年底建成試通車。

　　久馬高速全線概算總投資302億元，由蜀道集團藏高久馬公司主導(dǎo)、四川路橋交建集團承建，批復(fù)工期5年，對完善國家高速公路網(wǎng)及地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、加快西部綜合交通樞紐建設(shè)、推進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、促進鄉(xiāng)村振興和民族團結(jié)等具有重要意義。