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橋梁施工技術(shù)探析

伸縮縫是橋梁構(gòu)造中的重要組成部分。在氣溫變化、混凝土收縮、活載作用、橋梁墩臺(tái)的沉降及徐變等因素影響下，橋跨結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生變形，從而使梁端產(chǎn)生位移。為適用這種位移并保持橋上行駛車輛的平順性，必須在橋面的兩端之間以及梁端與橋臺(tái)背墻之間設(shè)置橫向伸縮縫。橋梁伸縮縫一旦損壞，就會(huì)導(dǎo)致跳車、噪音、漏水、影響行車安全及縮短橋梁使用壽命。

橋梁修復(fù)施工經(jīng)驗(yàn)略談

鄞縣大橋位于鄞縣大道上，橋梁為 11 孔簡支空心板梁橋。由于高負(fù)荷的車流量，大橋上部及下部結(jié)近年來均出現(xiàn)了一定程度的病害，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)踏勘的病害現(xiàn)狀，確定本工程維修加固方案的內(nèi)容為拆除行車道范圍的橋面鋪裝和橋面連續(xù)；對(duì)構(gòu)件裂縫進(jìn)行封閉或灌縫修復(fù)；對(duì)梁板支座進(jìn)行更換。

淺談橋梁施工測(cè)量技術(shù)

橋梁施工測(cè)量是施工中技術(shù)含量較高的工作，做好橋梁施工中的測(cè)量工作可以起到指導(dǎo)施工節(jié)約成本的作用。在測(cè)量工作中一定要以精益求精的態(tài)度，因?yàn)闇y(cè)量的準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到橋梁施工質(zhì)量的好壞，除此之外，橋梁的撓度和承載能力與其測(cè)量精確度也有著直接的聯(lián)系,如果測(cè)量時(shí)出現(xiàn)問題就可能會(huì)造成巨大的損失。所以橋梁施工人員在做好各方面配合的同時(shí)也要認(rèn)真細(xì)致負(fù)起責(zé)任把測(cè)量工作做好。筆者就橋梁的測(cè)量技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的論述，以期切實(shí)的保證橋梁的施工質(zhì)量。

淺析橋梁預(yù)制場(chǎng)地建設(shè)

隨著我國施工企業(yè)技術(shù)水平不斷提高。在橋梁工程施工中，考慮施工投入、運(yùn)輸、工期等因素，很多施工單位都就近在工地現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置預(yù)制場(chǎng)自行生產(chǎn)、架設(shè)橋梁。由于工地現(xiàn)場(chǎng)地形、氣候、交通條件情況千差萬別，每個(gè)梁場(chǎng)都會(huì)有所區(qū)別承包人應(yīng)根據(jù)本合同段內(nèi)預(yù)制梁板數(shù)量及分布情況以及總工期要求，結(jié)合地形、設(shè)備和橋梁架設(shè)方法，確定橋梁預(yù)制場(chǎng)的位置和規(guī)模，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。根據(jù)本人多年的施工經(jīng)驗(yàn)對(duì)預(yù)制場(chǎng)的布置做個(gè)簡要的說明，希望業(yè)界同仁斧正。

橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)淺談

公路建設(shè)施工過程中受施工環(huán)境的影響很大，主要影響因素包括：天氣因素，水文因素、地質(zhì)因素等，其中地質(zhì)因素對(duì)于公路橋梁施工的影響最大，直接關(guān)系到公路橋梁施工的施工安全和公路的使用安全狀況。我國地質(zhì)構(gòu)造相對(duì)復(fù)雜，不可預(yù)見以及各種突發(fā)情況較多，尤其是軟土地基問題一直是困擾和影響我國公路橋梁施工建設(shè)的主要難題，軟土地基由松軟土質(zhì)構(gòu)成，由于地下水流的沖擊作用加上我國的土質(zhì)主要以低黏性土質(zhì)為主，該土質(zhì)的自身黏性低，穩(wěn)定性較差。

軟土地基中橋梁樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

由于鉆孔灌注樁技術(shù)，對(duì)各種土質(zhì)的適應(yīng)性較強(qiáng)，不易出現(xiàn)擠土現(xiàn)象、沒有震害、噪音小、承載能力高等優(yōu)點(diǎn)，在橋梁的施工過程中普及運(yùn)用。本文以某橋梁施工案例，對(duì)橋梁樁基礎(chǔ)施工技術(shù)進(jìn)行分析，并介紹橋梁樁基施工過程的控制要素、橋梁施工的設(shè)備配置及施工過程中出現(xiàn)的事故及預(yù)防措施。

試論橋梁路基軟土地基施工技術(shù)

文章論述軟土及軟土地基的定義及特點(diǎn)，探究軟土地基在橋梁路基工程中造成的危害，著重分析軟土地基軟土地基在施工過程中的技術(shù)要點(diǎn)，各種施工技術(shù)在施工中充分考慮實(shí)地情況，選擇便于實(shí)施，且經(jīng)濟(jì)合理的方法。

談橋梁工程軟土地基施工技術(shù)

在江河湖泊附近修建鐵路橋梁時(shí)，會(huì)不可避免地遇到軟土地基。在軟土地基上修建橋梁時(shí)，遇到的比較麻煩的問題是天然地基承載能力不足。而橋梁基礎(chǔ)要求地基應(yīng)有足夠的承載力，符合要求的沉陷變形。為了保證持力層有足夠的強(qiáng)度，確保橋梁不發(fā)生因不均勻沉降而傾斜損毀，就需要對(duì)軟土地基采取加固措施。在橋梁工程軟土地基處理過程中，常用的方法是砂井法或袋裝砂井法。該文簡要分析軟土地基的工程特性和袋裝砂井法的施工工藝。

道路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)處理

軟土地基是橋梁及公路建設(shè)施工項(xiàng)目中比較大的難題，所以做好這部分的技術(shù)處理工作是最為重要的工作，要根據(jù)具體的情況采取最適合當(dāng)?shù)丨h(huán)境和施工的方法，軟土地基的處理方法是很多的，目的都是要不斷的對(duì)軟土地基的土層進(jìn)行改善，從而增加地基的穩(wěn)定性，進(jìn)而達(dá)到更好的經(jīng)濟(jì)效果。

公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)分析

軟土地基是橋梁工程建設(shè)施工的一個(gè)難點(diǎn)，軟土地基施工質(zhì)量的優(yōu)劣決定了公路橋梁的壽命和質(zhì)量。為使我國公路橋梁軟土地基施工技術(shù)提升到一個(gè)更高水平，更多、更先進(jìn)的公路橋梁施工方法和技術(shù)都應(yīng)用到軟土地基的項(xiàng)目中。本文對(duì)橋梁軟土地基的現(xiàn)狀及一些處理方法做了分析和闡述。

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