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小議樁基工程質(zhì)量現(xiàn)場檢測若干方法

在樁基工程質(zhì)量現(xiàn)場檢測中，無論采用哪種檢測方法，都存在著一定的不足，都不能完全反映出樁基的全部特性。這就要求檢測人員應用以往的檢測經(jīng)驗，操作規(guī)范，檢測前應弄清楚施工過程中有無異常情況出現(xiàn)，檢查樁頭處理是否平整。

樁端注漿加固樁基施工方法

往大直徑的樁端注漿的方法優(yōu)點很多，比如，沒有擠土、對建筑物的承受力更高、沒有震動、可以靠近建筑物近距離施工、適應力更強等，在現(xiàn)今建筑工程中被越來越多的采用，但是，此方法在施工過程中也存在一些問題。

某大橋橋梁加固方案探討

某橋于2009年建成通車，后因橋梁長期過往超載土石方車輛，2012年發(fā)現(xiàn)橋梁出現(xiàn)支座變形、預應力板有滲水等缺陷。該橋梁總長240.00m。本橋上部結(jié)構(gòu)采用20m預應力鋼筋混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩臺、樁基礎。

淺談混凝土結(jié)構(gòu)加固方法與技術(shù)

混凝土結(jié)構(gòu)在長期的自然環(huán)境和使用環(huán)境的作用下，其功能必然逐漸減弱，我們結(jié)構(gòu)工程的任務不單要作好建筑物前期的設計工作，還要能科學的評估結(jié)構(gòu)損傷的客觀規(guī)律和程度，并采取有效的方法保證結(jié)構(gòu)的安全的使用。

公路隧道中小凈距隧道的施工技術(shù)

本文結(jié)合工程實例主要對高速公路小凈距隧道施工技術(shù)作出了論述。

碎石樁加固軟土地基施工及質(zhì)量控制

碎石樁是以碎石(卵石)為主要材料制成的復合地基加固樁，該方法加固軟土地基具有工期短、造價低等優(yōu)點，因此在工程中得到很好的應用。

探究新技術(shù)在公路地基加固施工中的應用

在我國社會主義現(xiàn)代化建設的要求下，我國的公路產(chǎn)業(yè)已經(jīng)得到了充分的發(fā)展空間。但這也給整個公路系統(tǒng)帶來了巨大的壓力。尤其在國人愈發(fā)依賴公路、對公路的需求愈發(fā)高漲的今天，我國的公路市場更迎來了一個嶄新的發(fā)展階段。

體外預應力加固法在路橋施工的用法及分析

隨著我國交通事業(yè)蓬勃發(fā)展、高速公路建設的不斷完善、國內(nèi)高速公路網(wǎng)的形成，使得高速公路承擔起了主要的交通運輸任務、經(jīng)濟的發(fā)展同時也帶動了整個交通運輸業(yè)的繁榮，在高速公路上涌現(xiàn)出大量大型、重型車輛，這些加速了高速公路路橋嚴重破損、承載能力下降。

置換強夯在軟弱地基加固施工中的應用

強夯法又稱動力固結(jié)法，是在重錘夯實基礎上創(chuàng)造的一種動力加固地基方法。通過對比置換強夯法與其他施工工藝的特點，論述了工程實體中置換強夯法在軟弱地基加固施工、置換基底淤泥及淤質(zhì)軟土過程中的應用。

路橋施工中加固技術(shù)的使用之我見

隨著我國交通事業(yè)蓬勃發(fā)展，公路路橋出現(xiàn)嚴重破損，承載能力下降。我國公路橋梁界的廣大工程技術(shù)人員對公路路橋加固技術(shù)進行了大量的研究工作，并提出了許多切實可行的加固方法。

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