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重點項目海滄隧道力爭本月底全面完工

中鐵十二局第二西通道路面附屬標(biāo)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人李曉羽：路面這一塊，我們主要是剩最后一層瀝青還沒有施工，近期準(zhǔn)備做完。裝飾板基本上龍骨已經(jīng)做完了，面板的話基本上完成90%以上了，遮光棚就差補(bǔ)焊一些防腐涂料，還有一個面板的安裝，基本上差這些，在月底之前完工應(yīng)該不是大的問題。

這個實驗室有“四大金剛”都是橋隧工程的國之重器

“四大金剛”之一的環(huán)境荷載耦合加載試驗平臺就在這里，平臺由可變空間尺度人工環(huán)境綜合試驗箱和結(jié)構(gòu)動靜力多功能加載試驗系統(tǒng)組成?！霸囼炏浒?個大小不一的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)箱體，可以像搭積木一樣，把5個拼在一起用，也可以分開來一個個單獨用?！币慕榻B，試驗箱最長可達(dá)35米、最高10米，可靈活組裝36立方米-688立方米的環(huán)境空間。

拉薩忠材山隧道左洞順利貫通

拉薩忠材山隧道位于拉薩高新區(qū)，是拉薩市2020年重點項目之一。線路起于中組團(tuán)已建成柳南大道交叉口，向南以隧道形式進(jìn)入南組團(tuán)，出埡口后以道路形式接入園區(qū)道路，是高新區(qū)中組團(tuán)與南組團(tuán)的重要城市交通設(shè)施。

貴南高鐵新都勻一號隧道順利貫通

新都勻一號隧道位于黔南州都勻市境內(nèi)，全長233米，采取串打方式施工。全隧縱坡為8 5 ‰單面下坡，隧道最大埋深約25米(山頂至隧道頂部距離)，存在突水、突泥、洞身淺埋偏壓等困難，風(fēng)險等級較高。

中老鐵路10公里以上長大隧道全部貫通

5月6日，經(jīng)過建設(shè)者近6年時間的晝夜奮戰(zhàn)，中（國）老（撾）鐵路高風(fēng)險控制性工程——曼木樹隧道安全貫通。至此，中老鐵路10公里以上的長大隧道全部貫通，為今年年底全線開通運營奠定了基礎(chǔ)。

太原西北二環(huán)高速最長隧道太徐隧道新進(jìn)展

太徐隧道連接清徐縣東于鎮(zhèn)和古交市邢家社鄉(xiāng)，隧道內(nèi)設(shè)計時速80公里小時。太徐隧道全部為ZH03標(biāo)段負(fù)責(zé)建設(shè)，為雙向4車道，分為左洞和右洞，各有兩個車道。太徐隧道采取鉆爆法施工

漢巴南高鐵進(jìn)入線上結(jié)構(gòu)施工階段全線預(yù)計2024年建成通車

漢巴南高鐵連接了川陜革命老區(qū)的漢中、巴中和南充，正線全長290公里，設(shè)計行車時速250公里，橋梁和隧道的長度約占線路總長的70%。

天津多條高速公路規(guī)劃公示位置走向公布！

西外環(huán)高速公路（津漢高速—海景大道）工程西外環(huán)高速公路（津漢高速—海景大道）工程項目主線北起津漢高速公路，沿唐津高速公路線位以東向南延伸，經(jīng)永定新河、京津高速、薊港鐵路、京津塘高速公路、津濱高速、津塘公路、海河、津晉高速、薊港鐵路、港塘路、李港鐵路，止于與海景大道，全長37 628605公里。

青海省貴德至大武將建南北大通道預(yù)計投資360多億

貴德至大武公路項目起于海南州貴德縣阿什貢，接正在建設(shè)的G310尖扎至共和公路牙什尕至阿什貢段，終點位于果洛州瑪沁縣大武鎮(zhèn)，接已建成的G0615德(令哈)馬(爾康)高速花石峽至久治段，全長278 25公里，將采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度分別為80公里小時、100公里小時，同步建設(shè)必要的交通工程及沿線設(shè)施，預(yù)計投資360多億。

未來五年，蕪湖鐵路、高速公路、國省干線、過江通道等全景“施工圖”

規(guī)劃及綱要共17篇67章23個專欄，《綱要》描繪了“十四五”時期開啟新階段現(xiàn)代化美好蕪湖建設(shè)新征程的宏偉藍(lán)圖，是全市人民共同奮斗的行動綱領(lǐng)。是我市開啟加快打造“三區(qū)兩圈一廊”、建設(shè)現(xiàn)代化蕪湖新征程的第一個五年規(guī)劃。讓蕪湖“十四五”有了一張“施工圖”。

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