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西安高新區(qū)首座“C邊型”云水一路人行天橋正式通行
10月15日,西安高新區(qū)首座C邊型云水一路人行天橋正式通行。在現(xiàn)場可以看到,市民陸續(xù)從建成的人行天橋上走過?! ≡扑宦啡诵刑鞓蛉?/a>
北沿江高鐵跨新?lián)P高速公路連續(xù)梁合龍
跨新?lián)P高速公路連續(xù)梁位于儀征市劉集鎮(zhèn)境內(nèi),全長273 05米、寬12 6米,共計75個節(jié)段。
寧波首條海底公路盾構(gòu)隧道S202象山石浦港海底隧道獲核準(zhǔn)
S202象山石浦港海底隧道及接線工程項目全長6704米,按一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計速度80km h,雙向四車道,設(shè)海底隧道1座4261米,橋梁3座135米,路基2308米。其中海底隧道盾構(gòu)段長約3 1km,是我國在建的第二長海底公路盾構(gòu)隧道,也是寧波市首條海底公路盾構(gòu)隧道。
浦東樞紐快進(jìn)快出系統(tǒng)銜接的重要組成部分周鄧快速路正式開工建設(shè)
周鄧快速路采用高架雙向6車道+地面輔路雙向6車道的規(guī)模布置,沿線共設(shè)置8對平行匝道出入口,分別位于康新公路西側(cè)、申江路東側(cè)、六奉公路西側(cè)、南六公路東側(cè)、川沙路兩側(cè)、凌空路西側(cè)以及川南奉公路西側(cè)。重要節(jié)點(diǎn)包括S2、S3樞紐互通立交改造以及浦東運(yùn)河橋——“圓融橋”節(jié)點(diǎn)。
空間異型獨(dú)塔雙索面非對稱混合梁斜拉橋沱江大橋北引橋年底建成
新建跨沱江大橋是東西城市軸線的標(biāo)志性工程,大橋為空間異型獨(dú)塔雙索面非對稱混合梁斜拉橋,全長1010米,其中主橋長455米,主塔高159米,主跨鋼箱梁長255米,主梁最寬處達(dá)79米,超過了目前吉尼斯世界紀(jì)錄最寬斜拉橋——67 3米的埃及萬歲大橋。
精雕細(xì)琢“玉如意” 河北香河王家擺特大橋通車一周年
“玉如意”橋跨越北運(yùn)河,是連接河北香河縣與北京城市副中心的重要道路之一。大橋全長1060米,主橋跨徑為(35+164 5+56 5)米,采用三跨抱翅形斜拉索拱梁組合體系
濟(jì)南市開源路上跨膠濟(jì)鐵路轉(zhuǎn)體橋首個主墩承臺澆筑完成
開源路上跨膠濟(jì)鐵路轉(zhuǎn)體橋位于濟(jì)南市高新區(qū)奧體中路以東,北接鐵廠北路、南至中林路,該橋全長399米,為雙塔單索面混凝土斜拉橋,規(guī)劃為雙向六車道,設(shè)計時速50公里。
欽州市玉垌根江大橋項目進(jìn)入下構(gòu)建設(shè)施工階段
玉垌根江大橋項目位于欽州市,全長約880米,按城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計時速為60公里 小時。其中,玉垌根江大橋是欽海大道南延段控制性工程,該橋上跨玉垌根江海域,橋長655米,橋梁主橋部分采用了變截面懸臂現(xiàn)澆箱梁施工工藝,玉垌根江大橋樁基共有72根。
平陸運(yùn)河沿線跨線剛構(gòu)橋首個0號塊順利澆筑
平陸運(yùn)河沿線跨線橋梁共有27座,其中連續(xù)剛構(gòu)橋共9座,連續(xù)梁橋2座。沙坪河大橋含連接線總長約為1600米,橋面寬度12至13米,共計7聯(lián),其中第4聯(lián)主橋采用變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,第1、2、5、6、7聯(lián)采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土橋面連續(xù)箱梁,第3聯(lián)采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土橋面連續(xù)箱梁。
貴安高速擴(kuò)容項目朱昌特大橋左幅最后一片40米T梁的成功架設(shè)
控制性工程朱昌特大橋橋長1374米,截至目前,橋梁左幅已完成36跨合計292片T梁的全部架設(shè),右幅完成10跨合計70片T梁的架設(shè)。
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