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橋梁與結(jié)構(gòu)檢測(cè)的技術(shù)分析

隨著我國(guó)公路交通的快速發(fā)展，橋梁工程的建筑和維修也是水漲船高，文章重點(diǎn)結(jié)合當(dāng)前的實(shí)際情況，就橋梁的結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行了分析和探討，最后總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提出了一些比較獨(dú)到的建議和意見。

對(duì)公路試驗(yàn)檢測(cè)管理的探討

為了適應(yīng)公路快速發(fā)展的需要,交通主管部門有必要加強(qiáng)質(zhì)量管理,制定一系列切實(shí)可行的質(zhì)量管理辦法,進(jìn)一步規(guī)范公路工程建設(shè)市場(chǎng),加強(qiáng)公路工程質(zhì)量管理,確保公路工程質(zhì)量。

混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)體質(zhì)量檢測(cè)研究

為確保建筑工程質(zhì)量,混凝土結(jié)構(gòu)工程實(shí)體檢測(cè)技術(shù)尤為重要。混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)體檢驗(yàn),包括混凝土強(qiáng)度、鋼筋保護(hù)層厚度和構(gòu)件尺寸等內(nèi)容的檢驗(yàn)。

路面檢測(cè)相關(guān)技術(shù)的研究

路面性能檢測(cè)是公路建設(shè)與管理中的關(guān)鍵性、基礎(chǔ)性技術(shù)，它不僅對(duì)檢測(cè)和控制工程質(zhì)量至關(guān)重要，而且決定著路網(wǎng)養(yǎng)護(hù)決策的科學(xué)性，直接影響?zhàn)B護(hù)資金分配的合理性。

淺淡公路路面智能檢測(cè)系統(tǒng)

隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路的使用率也呈顯著的上升趨勢(shì)[2]。公路的使用性能和安全性也越來(lái)越重要，公路的路面檢測(cè)是評(píng)價(jià)公路使用性能和使用安全性的最主要手段。

橋梁檢測(cè)技術(shù)發(fā)展初步探討

隨著我國(guó)交通建設(shè)的迅速發(fā)展，橋梁在長(zhǎng)期的營(yíng)運(yùn)過(guò)程中不免會(huì)發(fā)生各種損傷，本文僅探討結(jié)構(gòu)損傷。結(jié)構(gòu)損傷會(huì)導(dǎo)致橋梁承載能力和耐久性的降低，甚至影響到運(yùn)營(yíng)的安全，需要相應(yīng)的維修、改造和加固來(lái)解決，筆者通過(guò)多年的檢測(cè)工作，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的檢測(cè)技術(shù)作初步的探討。

在役梁橋檢測(cè)與加固探討

本研究集中探討了梁橋的檢測(cè)與加固方法和內(nèi)容，在現(xiàn)有技術(shù)和水平基礎(chǔ)上，對(duì)未來(lái)公路梁橋建設(shè)和更新發(fā)展提出了展望和規(guī)劃。

粘貼鋼板法進(jìn)行雙曲拱橋加固的研究

雙曲拱橋是橋梁改造中的常見橋型。介紹粘貼鋼板法在加固雙曲拱橋中的應(yīng)用,并用有限元軟件MIDAS Civil對(duì)加固前后的結(jié)構(gòu)受力狀況進(jìn)行分析。結(jié)果表明,運(yùn)用粘貼鋼板法加固后的雙曲拱橋,橋梁受力狀況得以改善,承載力明顯提高。

淺談地基基礎(chǔ)加固的復(fù)合注漿技術(shù)

復(fù)合注漿工藝具有明顯的優(yōu)越性。雖然在施工中也會(huì)發(fā)生這樣或那樣的問(wèn)題，但都是可以預(yù)防和處理的。采用復(fù)合注漿進(jìn)行地基固，可以顯著提高工程質(zhì)量，縮短工期，降低成本，并大大提高工程的耐久性和使用壽命。

砂石回填法加固軟弱地基的應(yīng)用

本文通過(guò)采用砂石換填法加固處理軟弱地基事例，表明砂石換填法與其他地基加固處理方法結(jié)合使用對(duì)于處理復(fù)雜軟土地基工程具有很好的參考作用。

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