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淺析水泥檢測中的控制環(huán)節(jié)

在建設(shè)工程使用的眾多材料中，水泥是最基本、也是最重要的原材料。為此，筆者根據(jù)自身的工作實踐，對水泥的取樣、儀器設(shè)備管理、試驗環(huán)境條件、標準物質(zhì)、試驗操作、比對試驗等各個檢測環(huán)節(jié)如何控制和協(xié)調(diào)進行了闡述。

橋梁檢測技術(shù)路線及方法探究

橋梁檢測技術(shù)對橋梁的質(zhì)量控制有著重要的意義，正確的選擇檢測的方法是保證檢測結(jié)果準確的重要基礎(chǔ)，因此要充分了解橋梁的實際情況，并合理選擇。

試論樁基承載力的檢測

樁基礎(chǔ)是常用的基礎(chǔ)形式之一，其應(yīng)用已有數(shù)百年的歷史。在工業(yè)與民用建筑、交通土建中均廣泛應(yīng)用，僅我國年均用樁量就有百萬根以上，費用約占工程總造價的25%。

道路橋梁檢測技術(shù)探究

在我國道路橋梁設(shè)施建設(shè)步伐不斷加快的今天，加強對道路橋梁的檢測變得尤為重要，尤其是隨著時間的推移，許多橋梁道路進入了養(yǎng)護、維修階段，隨之暴露出諸多問題，對這類道路橋梁的檢測能夠在很大程度上保證道路橋梁的安全性。

農(nóng)村公路危橋加固方法綜述

橋梁加固，簡單來說，就是通過一定的措施使構(gòu)件乃至整個橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力及其使用性能得到提高，以滿足其服役功能的要求。本文對于農(nóng)村公路危橋改造項目舊橋加固方法進行分類介紹。

市政橋梁結(jié)構(gòu)裂縫分析及加固技術(shù)處理

隨著現(xiàn)代社會科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，市政橋梁結(jié)構(gòu)裂縫的問題越來越受到人們的重視。同時，國家也對橋梁加大了投資力度。市政橋梁結(jié)構(gòu)問題是整個工程最容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題。但是通過及時采取科學(xué)有效的措施，裂縫的問題終將得到解決和減輕。

淺談橋梁傳統(tǒng)檢測方法的應(yīng)用及健康監(jiān)測系統(tǒng)的發(fā)展

盡管橋梁建設(shè)的水平和質(zhì)量都在不斷提高，但是，建成通車后，隨著時間的推移，各種因素的影響下橋梁安全度還是有所降低，影響橋梁的運作和車輛營運的安全。尤其是重大工程結(jié)構(gòu)，諸如跨江跨海的超大跨橋梁，它們的使用期長達幾十年、甚至上百年，環(huán)境侵蝕、材料老化和荷載的長期效應(yīng)、疲勞效應(yīng)與突變效應(yīng)等災(zāi)害因素的偶合作用將不可避免地導(dǎo)致結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)的損傷積累和抗力衰減，從而抵抗自然災(zāi)害、甚至正常環(huán)境作用的能力下降，極端情況下引發(fā)災(zāi)難性的突發(fā)事故。

試論橋梁的事故災(zāi)害及加固技術(shù)

目前，國內(nèi)橋梁施工技術(shù)還有待于提高，施工中的質(zhì)量管理也還有很多不到位的地方，這些因素導(dǎo)致了橋梁安全事故的發(fā)生。所以，研究橋梁安全事故災(zāi)害，并提出應(yīng)對策略，很有現(xiàn)實意義。

鄂西高速特大橋用無人機體檢可發(fā)現(xiàn)頭發(fā)絲般裂縫

據(jù)負責橋梁檢測的中交路橋技術(shù)有限公司工作人員趙船輝介紹，長期以來，橋梁檢測多利用人工望遠鏡等儀器，由懸掛在橋梁下方的維修人員操作，不僅耗時費力，還易忽略一些人工觀測死角，為橋梁質(zhì)量埋下隱患。利用這一設(shè)備，可大幅減輕橋梁維護人員的工作強度，便于及時發(fā)現(xiàn)險情，提高橋梁檢測維護效率。

公路瀝青砼路面的病害及防治措施剖析

瀝青砼是經(jīng)人工選配具有一定級配組成的礦料（碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等）與一定比例的路用瀝青材料，在嚴格控制條件下拌制而成的混合料，是目前高等級公路常用的一種路面結(jié)構(gòu)類型。

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