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芻議公路常用材料檢測(cè)與控制

工程材料的質(zhì)量是建筑工程質(zhì)量的基礎(chǔ)和決定因素，因此做好材料檢測(cè)工作尤為重要；文章介紹了公路常用材料檢測(cè)的必要性及檢測(cè)項(xiàng)目、頻率和主要質(zhì)量控制項(xiàng)目等，并闡述了如何采取措施，以達(dá)到有效控制原材料目的。

對(duì)高速公路試驗(yàn)檢測(cè)管理的探討

高速公路建設(shè)過(guò)程中，工程材料的自然缺陷、工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、建造和施工的失誤難以避免，高速公路建成之后，如何對(duì)公路的實(shí)際品質(zhì)進(jìn)行鑒定是各參建單位最關(guān)心的問(wèn)題。試驗(yàn)檢測(cè)工作在高速公路建設(shè)中發(fā)揮著重要的作用。

常用橋梁加固方法淺析

橋梁工程在使用過(guò)程中會(huì)由于種種原因產(chǎn)生病害,為了達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì)和適用的目的,必須針對(duì)產(chǎn)生的病害對(duì)橋梁進(jìn)行加固處理，本文介紹了橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法、外包混凝土加固法、鋼板粘貼加固法等幾種常用的橋梁加固方法，及臺(tái)后加孔的橋臺(tái)處理方法。

老橋利用加固探討

老式橋梁留存至今，受到了不同程度的損壞，但仍然有一定的利用價(jià)值。通過(guò)加固維修等，老橋依然能夠繼續(xù)使用，這樣不僅可以減少建設(shè)費(fèi)用的支出，而且可以避免不必要的資源浪費(fèi)。

淺談混凝土拱的加固

拱橋是人類最早也是最廣泛使用的橋型之一，但是隨著交通部門基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的迅速發(fā)展和運(yùn)輸量的大幅度增長(zhǎng)，對(duì)于拱橋的加固研究也提出了更多的要求；而我國(guó)對(duì)CFRP加固拱橋的研究雖然也取得了一定的成果，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

淺談橋梁維修加固方法

近年來(lái)隨著社會(huì)的發(fā)展和交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，使得大部分橋梁都在超負(fù)荷運(yùn)行，越來(lái)越多的橋梁需要維修加固以滿足交通運(yùn)輸?shù)墓δ?。綜合國(guó)內(nèi)橋梁維修加固的現(xiàn)狀, 系統(tǒng)地闡述了橋梁維修加固的方式和方法。

淺談砼橋梁加固技術(shù)

隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展，橋梁建設(shè)越來(lái)越多，危橋相應(yīng)越來(lái)越多。本文通過(guò)對(duì)混凝土橋梁的病害原因加固方法進(jìn)行介紹，并對(duì)加固方法選用進(jìn)行了初步探討。

對(duì)當(dāng)前樁基檢測(cè)技術(shù)的探究

本文在結(jié)合實(shí)踐的基礎(chǔ)上，對(duì)我國(guó)基樁工程檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行了深入的分析與總結(jié)，并概括了相應(yīng)的解決策略。

淺談混凝土強(qiáng)度的無(wú)損檢測(cè)

結(jié)合近年來(lái)在混凝土強(qiáng)度無(wú)損檢測(cè)方面取得的研究成果，從基礎(chǔ)理論、檢測(cè)儀器、檢測(cè)方法、數(shù)據(jù)處理四個(gè)方面對(duì)其進(jìn)行了分析和說(shuō)明，指出采用多種檢測(cè)方法的綜合法是混凝土強(qiáng)度無(wú)損檢測(cè)未來(lái)發(fā)展的主要趨勢(shì)，而更有效，精度更高的數(shù)據(jù)處理方法同樣是以后研究的主要方向。

淺談混凝土強(qiáng)度非破損檢測(cè)技術(shù)

建筑工程中的混凝土結(jié)構(gòu)，由于其耐久性、耐火性、整體性、可模性及節(jié)約鋼材等特點(diǎn)，使得混凝土成為建筑工程中最主要的、用量最大的建筑材之一。它的質(zhì)量直接關(guān)系到建筑結(jié)構(gòu)的安全。

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