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巴西利亞儒塞利諾庫(kù)比契克大橋

　　這座不對(duì)稱(chēng)橋跨越巴拉瑙湖，于2002年通車(chē)，得名于前巴西總統(tǒng)儒塞利諾·庫(kù)比契克，所以又叫JK總統(tǒng)橋。正是這位總統(tǒng)在上世紀(jì)50年代，決定興建巴西利亞作為國(guó)家的新首都。3個(gè)鋼拱支撐著3900英尺長(zhǎng)的橋面。該

英國(guó)倫敦翻滾橋

　　這座神奇的可收縮的橋梁位于英國(guó)倫敦帕丁頓，由Thomas Heatherwick設(shè)計(jì)，橋身長(zhǎng)12米，　　倫敦設(shè)計(jì)公司Heatherwick Studio于2004年設(shè)計(jì)了這座39英尺(約12米)長(zhǎng)的木材及鋼鐵結(jié)構(gòu)的橋，架設(shè)在倫敦大聯(lián)盟

諾曼底大橋

諾曼底大橋，由M.Virlogeux設(shè)計(jì)。它是一座與當(dāng)?shù)鼐坝^完美協(xié)調(diào)的斜拉橋，以其細(xì)長(zhǎng)的結(jié)構(gòu)和典雅的造型而著稱(chēng)。諾曼底大橋被授予“20世紀(jì)世界最美的橋梁”。主跨856米，為混合梁，其中624米為鋼梁，其它為混凝土梁；邊跨全部為混凝土梁，用頂推法施工。這是二十世紀(jì)橋梁建筑設(shè)計(jì)的典型例子。

多多羅大橋

Tataro Bridge多多羅大橋是位于日本瀨戶(hù)內(nèi)海的斜拉橋，連接廣島縣的生口島及愛(ài)媛縣的大三島之間。大橋于1999年竣工，同年5月1日啟用，最高橋塔224米鋼塔，主跨長(zhǎng)890米，是當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的斜拉橋，連引道全長(zhǎng)為1480米，四線(xiàn)行車(chē)，并設(shè)行人及自行車(chē)專(zhuān)用通道，屬于日本國(guó)道317號(hào)的一部分。

美國(guó)紐約維拉扎諾橋

維拉扎諾紐約灣海峽橋（Verrazano-Narrows Bridge）是二十世紀(jì)60年代最著名的懸索橋，位于美國(guó)紐約港的入口處，1964年建成。該橋主跨長(zhǎng)1298米，超過(guò)保持長(zhǎng)期記錄的金門(mén)大橋，在1981年英國(guó)恒比爾橋竣工之前一直居懸索橋首位。

悉尼海灣大橋

這座大橋整個(gè)工程的全部用鋼量為5.28萬(wàn)噸,鉚釘數(shù)是600萬(wàn)個(gè),最大鉚釘重量3.5公斤,用水泥9.5萬(wàn)立方米,橋塔、橋墩用花崗石1.7萬(wàn)立方米,建橋用油漆27.2萬(wàn)升,從這些數(shù)字足可見(jiàn)鐵橋工程的雄偉浩大。在30年代的條件下,能在大海上凌空架橋,實(shí)為罕見(jiàn)。整個(gè)悉尼大橋橋身長(zhǎng)度（包括引橋）1149米,從海面到橋面高58.5米,從海面到橋頂高達(dá)134米,萬(wàn)噸巨輪可以從橋下通過(guò)。

荷蘭鹿特丹天鵝橋

伊拉斯謨斯大橋（Erasmusbrug）以“天鵝大橋”的美稱(chēng)聞名于世，擁有簡(jiǎn)潔俐落的外形，雪白的橋身修長(zhǎng)挺拔，像一只優(yōu)雅的白天鵝高貴地游蕩在馬斯河上。天鵝大橋單臂高達(dá)139米，橋身長(zhǎng)達(dá)802米，是當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的斜拉索橋。這座單向斜拉式大橋?qū)撍鲬覓煸谒T(mén)上，彎曲著抵抗拉力，支持著橋身。

全球偉大壯麗的跨海工程，中國(guó)占半壁江山

全球偉大壯麗的跨海工程，中國(guó)占半壁江山

錦帶橋

錦帶橋（Kintaikyo Bridge）是一座橫跨錦川的五拱橋，被列為日本三大名橋之一。采用傳統(tǒng)的木工工藝，全橋只用包鐵和插銷(xiāo)固定、充分應(yīng)用精巧的木工技術(shù)的橋梁結(jié)構(gòu)。大橋最早建于1673年，修建過(guò)程中屢次被洪水沖塌。建成后又于1950年被一場(chǎng)臺(tái)風(fēng)帶來(lái)的洪水摧毀。1953年重建，后又在2001年和2004年部分修復(fù)，至今仍雄踞于江面上。

去最美公路兜兜風(fēng)

很多人心中都有一個(gè)自駕夢(mèng)，載著家人朋友，穿過(guò)江河湖海，越過(guò)雪山草原，去遇見(jiàn)那些未曾見(jiàn)過(guò)的美麗風(fēng)景，去實(shí)現(xiàn)那些未曾實(shí)現(xiàn)的行走夢(mèng)想。下面向你推薦世界十大風(fēng)景最美公路，請(qǐng)系好安全帶，一起出發(fā)吧！

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