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《建設(shè)項(xiàng)目工程總承包計(jì)價(jià)規(guī)范》正式實(shí)施及解讀分析

新標(biāo)準(zhǔn)把總價(jià)合同分為三類：以施工圖紙為基礎(chǔ)發(fā)承包的總價(jià)合同（其中這條解釋里面“若合同價(jià)款是依據(jù)發(fā)包人提供的工程量清單確定時(shí)，發(fā)承包雙方應(yīng)依據(jù)承包人最終實(shí)際完成的工程量（包括工程變更，工程量清單錯(cuò)、漏項(xiàng)等）調(diào)整確定合同價(jià)款，即發(fā)包人承擔(dān)工程量的風(fēng)險(xiǎn)。

建筑領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，路徑何在？

據(jù)測(cè)算，如我國新建建筑能效按照“低能耗建筑→超低能耗建筑→近零能耗建筑→零能耗建筑”的路徑穩(wěn)步推進(jìn)，我國建筑領(lǐng)域碳達(dá)峰時(shí)間預(yù)計(jì)將提前到2030年；如新建建筑能效按照“超低能耗建筑右→近零能耗建筑→零能耗建筑”的路徑快速推進(jìn)，我國建筑領(lǐng)域碳達(dá)峰時(shí)間則有望提前至2027年。

推動(dòng)交通產(chǎn)業(yè)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)相融合

《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》就明確提出，交通要全方位向“數(shù)”融合，為我國交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展指明了方向。十三五”時(shí)期，我國交通運(yùn)輸行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化程度不斷提升，基礎(chǔ)設(shè)施電子地圖基本全覆蓋，“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通創(chuàng)新應(yīng)用成效顯著，智慧出行和高效物流服務(wù)新模式新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，盡管如此但行業(yè)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)依然薄弱，數(shù)據(jù)采集能力難以滿足發(fā)展需要。

“雙資質(zhì)”模式下，設(shè)計(jì)企業(yè)申領(lǐng)施工資質(zhì)的利與弊

設(shè)計(jì)企業(yè)不應(yīng)盲目為了增加資質(zhì)而增加資質(zhì)，要找準(zhǔn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略定位，慎重考慮是否有必要申領(lǐng)施工企業(yè)資質(zhì)。即便站在提升企業(yè)綜合實(shí)力的角度考慮，需要申領(lǐng)施工企業(yè)資質(zhì)，發(fā)展施工承包業(yè)務(wù)，也可以考慮通過并購或新設(shè)公司組建工程企業(yè)集團(tuán)方式，籌劃資質(zhì)申領(lǐng)及業(yè)務(wù)發(fā)展定位，合理分散法律風(fēng)險(xiǎn)和商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

從本輪金融機(jī)構(gòu)改革，展望國資國企改革四大趨勢(shì)

筆者預(yù)判，未來2-3年，隨著事業(yè)單位改革深化，仍為事業(yè)單位的設(shè)計(jì)院將加快“事轉(zhuǎn)企”改革進(jìn)程。

央地重組新模式，加速工程設(shè)計(jì)行業(yè)格局調(diào)整

隨著全球經(jīng)濟(jì)的持續(xù)衰退與低迷，著實(shí)讓每一家企業(yè)深深體會(huì)到了寒氣侵襲。為了應(yīng)對(duì)漫長(zhǎng)的寒冬，工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)的重組也在悄然發(fā)生。不同于市場(chǎng)增長(zhǎng)時(shí)期的重組，當(dāng)下的重組活動(dòng)在抵御寒冬和應(yīng)對(duì)行業(yè)、產(chǎn)業(yè)變化的目標(biāo)推動(dòng)下出現(xiàn)了新變化。

“十四五”下半場(chǎng)，建筑央企重組趨勢(shì)的五大猜想

猜想1：“十四五”下半場(chǎng)，建筑央企將迎來重組整合的高發(fā)期；猜想2：建筑央企集團(tuán)之間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，幾率非常小；猜想3：央企之間的重組，將力度更大、范圍更廣、頻次更高；猜想4：央企內(nèi)部設(shè)計(jì)資源重組，實(shí)現(xiàn)上市目標(biāo)；猜想5：央地合作，能否成功取決于利益格局的調(diào)整。

同炎數(shù)智汪洋：工程咨詢企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的要點(diǎn)是什么？

業(yè)內(nèi)眾多企業(yè)也都在推進(jìn)數(shù)字化相關(guān)探索，數(shù)字化轉(zhuǎn)型正在成為推動(dòng)工程勘察設(shè)計(jì)企業(yè)參與全產(chǎn)業(yè)鏈的更新升級(jí)，實(shí)現(xiàn)新發(fā)展的新路徑，而業(yè)務(wù)和管理的數(shù)字化轉(zhuǎn)型正在成為驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展的兩大核心動(dòng)力。

工程建設(shè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)、挑戰(zhàn)、目標(biāo)及路徑

數(shù)字化轉(zhuǎn)型是我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型與高質(zhì)量發(fā)展的重大歷史機(jī)遇，工程建設(shè)行業(yè)作為中國的經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成功至關(guān)重要。全球知名咨詢公司——波士頓咨詢有限公司識(shí)別的五大創(chuàng)新領(lǐng)域未來將深刻影響工程建設(shè)行業(yè)的發(fā)展，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)上抓住這些創(chuàng)新領(lǐng)域并打造創(chuàng)新業(yè)務(wù)，將成為工程建設(shè)企業(yè)的重要機(jī)會(huì)。

交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)解構(gòu)分析與優(yōu)化提升

交通運(yùn)輸部批復(fù)的三批次、75份交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)（含增補(bǔ)）意見中，共涉及68家試點(diǎn)組織單位、335項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)、912項(xiàng)具體試點(diǎn)內(nèi)容、430家試點(diǎn)實(shí)施單位。

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