廣湛高鐵建設(shè)一線再傳捷報(bào)！3月16日，記者走訪廣湛高鐵六標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)了解到，目前臨時(shí)工程接近尾聲，多個(gè)控制性工程樁基施工全面拉開序幕。

　　 廣湛高鐵六標(biāo)段橫跨陽春、陽西、江城、陽東4個(gè)縣（市、區(qū)），全線長(zhǎng)48.104公里，其中隧道8座長(zhǎng)10.747公里，橋梁23座長(zhǎng)13.614公里，路基長(zhǎng)23.743公里。由于山體圍巖石質(zhì)差、深水施工的技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，隧道和橋梁是施工的難點(diǎn)。

　　 廣湛高鐵六標(biāo)段由中鐵北京工程局承建，劃分為三個(gè)分部同時(shí)施工。為了保證工程質(zhì)量，該局建設(shè)中心試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)項(xiàng)目全線路基、橋梁等工程的試驗(yàn)檢驗(yàn)工作。記者走訪中心試驗(yàn)室了解到，該試驗(yàn)室檢測(cè)、辦公使用面積達(dá)1700平方米，設(shè)有化學(xué)分析室、力學(xué)室等工作室，配備專業(yè)儀器設(shè)備100多臺(tái)件，對(duì)建設(shè)所用砂子、鋼筋、水泥、石子、混凝土等所有材料進(jìn)行檢測(cè)，確保材料符合國(guó)家鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　 據(jù)施工方介紹，目前，廣湛高鐵六標(biāo)段橋梁開始做下部結(jié)構(gòu)樁基礎(chǔ)施工，隧道開始進(jìn)行安全防護(hù)施工、洞口處理和主體施工，其他工程在做工藝性試驗(yàn)。