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江蘇古橋:跨越歷史長(zhǎng)河的文化紐帶
中國(guó),橋梁是一條意味深長(zhǎng)的文化紐帶,它連接著此岸和彼岸,從而引申出阻隔與溝通、分別與歡聚、故園與天涯、思念與向往等含義。
泉州古橋梁建筑的科技成就
兩宋時(shí)期泉州建造了一批大型橋梁,當(dāng)時(shí)的能工巧匠不僅推廣運(yùn)用了我國(guó)古代橋梁建設(shè)中總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn),而且創(chuàng)造了許多奇跡,代表了當(dāng)時(shí)的中國(guó)造橋技術(shù)的水平,為橋梁工程技術(shù)的發(fā)展,做出不可磨滅的貢獻(xiàn)。
靈潤(rùn)橋
靈潤(rùn)橋俗稱花橋,位于湖北省黃梅縣城西15公里,始建于元至正十年(公元1350年)距今659年,由四祖寺住持祖意禪師募緣修建而成。
琉璃河大石橋
琉璃河大石橋座落在京保公路北京西南端與涿洲交界處,是房山區(qū)境內(nèi)最大的石拱橋,其規(guī)模僅次于盧溝橋。
拉薩琉璃橋
拉薩琉璃橋,又名“宇妥橋”,藏語稱“宇妥桑巴”,即“綠松石橋”,位于西藏自治區(qū)拉薩市大昭寺正西500米 ,與古驛道相接,為石墩木梁風(fēng)雨橋,是自治區(qū)級(jí)文物保護(hù)單位。
“死亡鐵路”的咽喉——曼谷桂河大橋
曼谷桂河大橋位于在曼谷西北122公里的北碧府,橫跨桂河。
北京界湖橋
北京界湖橋位于頤和園昆明湖內(nèi)外湖與后溪河的分界處,是西堤最北面的橋梁。該橋始建于1750年,1860年被英法侵略者焚毀,1886年慈禧太后重建。
橋名談往
萬物皆有名,有的還要有專名,就像人有名字一樣。既然是名,就要起得好。我國(guó)近代橋梁,受了西方影響,題名時(shí),總是從地理觀點(diǎn)出發(fā)的。只要能指出它的所在地,使人一望而知,就行了。
古橋考證
古橋考證的方法很多,可從古籍中考證,可從古橋上的石刻文字、圖案上考證,可從古橋?qū)嵨锏臄啻?yàn)中考證,也可從世代相傳的口碑資料中考證。
蘭州中山橋:黃河上的第一座橋
蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”、“黃河鐵橋”,位于濱河路中段北側(cè),白塔山下、金城關(guān)前,建于公元1907年(清光緒三十三年),是蘭州歷史最悠久的古橋,也是5,464公里黃河上第一座真正意義上的橋梁,因而有“天下黃河第一橋”之稱。
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