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江蘇常州京杭運(yùn)河龍城大橋
江蘇常州京杭運(yùn)河龍城大橋 位于常漕線常武橋以南約300米處,是新運(yùn)河利用大通河裁彎取直后南移新建的重要橋梁,也是本工程11座橋梁中最主要的景觀橋梁。北引橋跨大通河、規(guī)劃中的運(yùn)北路后接常錫路清涼立交;南跨新312國(guó)道連接湖塘鎮(zhèn)中心區(qū)。龍城大橋全長(zhǎng)665.06米,主橋采用拱門(mén)獨(dú)塔三跨自錨式懸索斜拉協(xié)作體系,空間懸索斜拉協(xié)作體系為國(guó)內(nèi)首創(chuàng),2008年1月建成。
亨伯橋
亨伯橋(Humber Bridge),是全球第四大單索吊橋,坐落于英格蘭赫爾市,連接林肯郡和約克郡。全長(zhǎng)2220米,主跨1410米,橋面寬28米,混凝土橋塔高155.5米。耗資2.5億多美元,建于1973~1980年,1981年7月通車(chē)。
澳門(mén)西灣大橋
澳門(mén)西灣大橋是連接澳門(mén)半島和氹仔島的第三座大橋,于2002年10月8日動(dòng)工興建,2005年1月9日正式通車(chē)。大橋北起澳門(mén)半島融和門(mén),南至氹仔碼頭,采用“豎琴斜拉式”設(shè)計(jì)。
吉林臨江門(mén)大橋
吉林臨江門(mén)大橋,跨越松花江,是我國(guó)首座獨(dú)塔斜拉橋。該橋橋長(zhǎng)686m,主跨265米,主橋結(jié)構(gòu)為單塔雙索面斜拉橋,跨徑布置為132.25m+132.50m。箱梁為雙箱雙室,三向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。落成時(shí)間為1994年。
維拉薩諾大橋
維拉札諾橋位于美國(guó)紐約,是跨越維拉札諾海峽的雙層公路懸索橋。雙面懸索,每面均為雙索。
小河特大橋施工圖
由湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的小河特大橋?yàn)閱慰卓鐝?38米的上承式鋼管混凝土拱橋。本橋設(shè)計(jì)具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好、綜合性?xún)r(jià)比優(yōu)的特點(diǎn)。
陽(yáng)邏橋施工圖
陽(yáng)邏大橋位于武漢東北郊,陽(yáng)邏街境內(nèi),全長(zhǎng)10公里,由2.735公里主橋、7.265公里接線及一處互通式立交組成。主跨1280米,一跨過(guò)江,為世界第八大、國(guó)內(nèi)第三大、武漢首座懸索橋
巴東大橋施工圖
巴東長(zhǎng)江大橋是國(guó)道209線跨越長(zhǎng)江的一座特大型橋梁,上距巫峽口約2.5公里,下距三峽大壩約72公里。橋梁北岸接209國(guó)道復(fù)建工程(三峽庫(kù)區(qū)淹沒(méi)還建工程),南岸接巴東新縣城沿江大道。該橋主橋?yàn)殡p塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土梁斜拉橋,橋型布置為工型組合梁4×40m+斜拉橋170m+388m+170m,全橋長(zhǎng)908m。
布魯克林大橋
美國(guó)紐約的布魯克林大橋橫跨紐約東河,連接著布魯克林區(qū)和曼哈頓島,1883年5月24日正式交付使用。大橋全長(zhǎng)1834米,橋身由上萬(wàn)根鋼索吊離水面41米,是當(dāng)年世界上最長(zhǎng)的懸索橋,也是世界上首次以鋼材建造的大橋,落成時(shí)被認(rèn)為是繼世界古代七大奇跡之后的第八大奇跡,被譽(yù)為工業(yè)革命時(shí)代全世界七個(gè)劃時(shí)代的建筑工程奇跡之一。
清江大橋橋塔施工圖片
清江大橋主塔高166.5米,主跨220米,邊跨150米,是湖北滬蓉西高速公路恩利段的控制性工程,也是湖北滬蓉西高速公路西段最大的獨(dú)塔斜拉橋。
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