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清江大橋輔助墩施工圖

清江大橋主塔高166.5米，主跨220米，邊跨150米，是湖北滬蓉西高速公路恩利段的控制性工程，也是湖北滬蓉西高速公路西段最大的獨(dú)塔斜拉橋。

清江大橋施工圖

清江大橋位于湖北省恩施市舞陽(yáng)壩街道辦事處鴨子塘村，是滬蓉西高速公路西恩利段的控制性工程，也是滬蓉西高速公路西段最大的獨(dú)塔斜拉橋，主塔高166.5米，主跨220米，邊跨150米。

陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋施工圖

武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江公路大橋是京珠、滬蓉國(guó)道主干線武漢繞城公路東北段的重要組成部分和控制工程，橋址位于武漢市東北郊，上距武漢關(guān)約30km，橋位北岸為武漢市新洲區(qū)陽(yáng)邏鎮(zhèn)，南岸為武漢市洪山區(qū)向家尾。大橋及其接線工程北岸起點(diǎn)連接武漢繞城公路東北段的施崗互通，南岸止點(diǎn)連接北湖互通，建設(shè)里程為9.42km，其中主、引橋合計(jì)長(zhǎng)2735m。

吉林錦江大橋垮塌圖

2010年6月8日20時(shí)30分許，吉林省道302朝長(zhǎng)公路194公里+100米處的錦江大橋突然垮塌，一輛行駛在橋上的大掛貨車連同橋面墜入錦江，一輛出租車駛到垮塌大橋處時(shí)墜入橋下，貨車與出租車共7人，6人受傷。

巴東長(zhǎng)江公路大橋夜景

巴東長(zhǎng)江大橋上距巫峽口約 2.5公里，下距三峽大壩約 72公里。橋梁北岸接209國(guó)道復(fù)建工程(三峽庫(kù)區(qū)淹沒(méi)還建工程)，南岸接巴東新縣城沿江大道。該橋主橋?yàn)殡p塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土梁斜拉橋，橋型布置為工型組合梁4× 40m 斜拉橋 170m 388m 170m ，全橋長(zhǎng) 908m 。斜拉橋的混凝土主梁全寬 22m ，邊跨肋高 2.5m ，主跨肋高 2.72m ，頂板厚 32cm 。A型索塔，北塔高 218m ，南塔高 213m ，高強(qiáng)平行鋼絲斜拉索。該橋2001年4月正式開(kāi)工， 2004年7月2日竣工通

鄂東大橋合龍施工圖

4月17日上午11時(shí)30分，居世界混合梁斜拉橋第二的湖北鄂東長(zhǎng)江公路大橋舉行儀式，慶祝主橋鋼箱梁勝利合龍。鄂東大橋位于長(zhǎng)江湖北黃石水道上游，是國(guó)家和湖北省交通重點(diǎn)建設(shè)工程。鄂東大橋于2006年11月開(kāi)工建設(shè)，大橋路線全長(zhǎng)15.149公里，其中橋梁長(zhǎng)6230米，主橋主跨926米，居世界同類橋梁(混合梁斜拉橋)第二位，也是湖北省特大型橋梁工程。

鄂東大橋下橫梁下塔柱施工

鄂東大橋經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略意義十分重大，它橫跨黃石、黃岡、鄂州三市，是滬蓉高速公路和大廣高速公路共用的過(guò)江通道，是交通部重點(diǎn)工程，也是湖北省公路主骨架的重要組成部分。

鄂東大橋樁基施工

鄂東大橋是國(guó)家、省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和湖北省“五縱三橫一環(huán)”高等級(jí)公路網(wǎng)的重要組成部分，路線全長(zhǎng)15.1公里，其中橋梁長(zhǎng)6203米，大橋主跨926米雙塔混合梁斜拉橋，居同類型橋梁世界第二，被譽(yù)為“湖北第一橋”，投資概算26.8億元。

鄂東大橋承臺(tái)施工

鄂東長(zhǎng)江大橋主5號(hào)墩位于長(zhǎng)江北河道內(nèi),基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁群樁基礎(chǔ),高樁承臺(tái)。承臺(tái)尺寸為42 m×29.5 m×8 m,采用有底鋼管圍堰施工。圍堰由壁板、底板、圍檁支撐、定位、限位、下放及底板提吊等系統(tǒng)組成。首次采用鋼管作為圍堰壁板結(jié)構(gòu)。壁板單元由鋼管組焊接而成,各單元現(xiàn)場(chǎng)用螺栓連接。主5號(hào)墩承臺(tái)鋼管圍堰施工已取得成功。從結(jié)構(gòu)比選、設(shè)計(jì)、安裝等方面介紹該承臺(tái)有底鋼管圍堰。

荊岳長(zhǎng)江大橋鋼箱梁吊裝施工圖片

荊岳大橋鋼箱梁燙傷檢測(cè)采取了目前國(guó)內(nèi)最為先進(jìn)的檢測(cè)手段。一種是超聲波檢測(cè)，用于鋼箱梁全焊縫檢測(cè)，曾在奧運(yùn)“鳥(niǎo)巢”施工中得到廣泛應(yīng)用；另一種是X射線檢測(cè)，主要用于關(guān)鍵受力部位的檢測(cè)。通過(guò)這兩種方式檢測(cè)，能迅速發(fā)現(xiàn)工鋼箱梁焊接所存在的缺陷，精確掌握工件的內(nèi)部組成、結(jié)構(gòu)與物理性能。

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