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瀝青路面新泛油病害及其機理分析

本文把這類過早的早期損壞定義為初期損壞，并對其進(jìn)行了路面實地調(diào)查。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)了一種斑點狀泛油現(xiàn)象，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)具有越來越普遍的趨勢。對提取芯樣的試驗分析進(jìn)而揭示了這種新型泛油病害的產(chǎn)生機理和影響因素，包括車輛荷載、路面材料、路表和路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的積水，以及水和高速行車的復(fù)合作用等等。

橋梁加固的常見方法及其機理

隨著我國國民經(jīng)濟的日益發(fā)展，交通運輸量的迅速增長，道路上的行車密度以及車輛的軸重不斷加大，勢必造成公路橋梁負(fù)荷日趨加重，加之舊橋部分老化、破損或受原設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的限制，已不能適應(yīng)現(xiàn)代交通運輸?shù)囊蟆?/a>

壓漿技術(shù)在鉆孔灌注樁基礎(chǔ)加固中的應(yīng)用

本文對影響鉆孔灌注樁基礎(chǔ)承載力的主要因素進(jìn)行了分析，并介紹了高壓注漿技術(shù)用于鉆孔灌注樁基礎(chǔ)加固的壓漿機理及壓漿工藝，最后通過高壓注漿技術(shù)在實橋樁基加固處理中的應(yīng)用，說明該方法具有足夠的適用性和可靠性，其經(jīng)驗可為同類型橋梁的加固與設(shè)計提供借鑒。

淺談舊橋檢測的內(nèi)容與方法

結(jié)合在324國道盤百公路安龍至洪江段南盤江大橋試驗檢測過程，簡要介紹舊橋檢測的內(nèi)容與方法，井就試驗檢測結(jié)果提出建議。

公路路基不均勻沉降病害分析及處理措施

本文分析了公路路基產(chǎn)生不均勻沉降病害的原因，探討了路基不均勻沉降在設(shè)計及施工過程中的控制措施。

荷載平衡法的基本原理和簡單應(yīng)用

荷載平衡法對預(yù)應(yīng)力混凝土的設(shè)計和計算起到了革命性的作用。它以預(yù)應(yīng)力混凝土的第三種概念為基本原理，以等效荷載為媒介，將預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)簡化為普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)加等效荷載的聯(lián)合形式。本文介紹荷載平衡法的基本原理，并以簡單例題的計算來強化理解。

連續(xù)剛構(gòu)橋底板崩裂成因及加固技術(shù)

連續(xù)剛構(gòu)橋梁以其跨度大、輕型化、施工方便等優(yōu)勢在山區(qū)高速公路得到了廣泛地應(yīng)用。與此同時，由于設(shè)計、施工等方面的原因，橋梁底板混凝土在張拉預(yù)應(yīng)力過程中出現(xiàn)了劈裂、破損等病害情況。

大跨徑柔性懸索橋檢測與評定

本文主要介紹了某大跨徑柔性懸索橋的檢測、靜載試驗及結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀評價。并針對在化工廠嚴(yán)重污染條件下，橋梁構(gòu)件的特殊檢測項目和非常規(guī)靜載試驗手段進(jìn)行了研究。最后對該類大跨徑柔性懸索橋的綜合評定方法進(jìn)行了探討。

橋梁鋼結(jié)構(gòu)腐蝕因素分析及解決措施

近年來，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，高速公路、鐵路、沿海通道及橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)進(jìn)入了高峰期，在國家政策的支持鼓勵之下，大量的跨江跨海橋梁應(yīng)運而生。在海洋或各種惡劣自然環(huán)境條件下，橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性問題遇到了很大的挑戰(zhàn)，尤其是鋼結(jié)構(gòu)的表面涂裝。

混凝土技術(shù)在路橋施工過程中的應(yīng)用

混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫問題，是混凝土工程建設(shè)中帶有普遍性的技術(shù)問題，故在某些施工驗收規(guī)范中和特定工程上都對混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫有強制性的要求。

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