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橋梁加固的裂縫處理及改造方法

本文闡述了橋梁加固改造設(shè)計(jì)的基本原則及原理，對橋梁加固改造技術(shù)方案進(jìn)行了深入探討，以使舊橋繼續(xù)發(fā)揮原有的使用功能，保證公路交通暢通。

鋼筋混凝土整體現(xiàn)澆板橋檢測與評估

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，近年來該橋所在公路車流量逐年增加，特別是超載車輛的增加，造成大橋出現(xiàn)較多病害，尤其是橋面鋪裝破損嚴(yán)重，為了對該橋目前的運(yùn)營狀況進(jìn)行安全評估，對其進(jìn)行全面檢測。

回歸預(yù)測法在橋梁剩余壽命預(yù)測中的應(yīng)用

隨著公路交通事業(yè)的發(fā)展，在役橋梁的使用狀態(tài)越來越引起了人們的廣泛重視。準(zhǔn)確地預(yù)測在役橋梁的剩余使用壽命可為公路管理部門的養(yǎng)護(hù)維修方案提供可靠的決策依據(jù)，節(jié)省了建設(shè)資金，保障了橋梁的安全。但到目前為止，該方面的研究進(jìn)展比較緩慢。

橋臺立柱傾斜開裂檢測評估

對照2009年2月的檢測情況，從加固設(shè)計(jì)角度出發(fā)進(jìn)一步判明橋梁構(gòu)件缺陷程度、病害成因及影響范圍，為橋梁的維修和加固提供可靠的依據(jù)。

公路橋梁中鉆孔灌注樁質(zhì)量檢測

本文先簡要介紹了公路橋梁中鉆孔灌注樁質(zhì)量各種檢測方法，并主要分析了反射波法的基本原理及影響基樁質(zhì)量檢測波形的因素，以便準(zhǔn)確判定灌注樁的質(zhì)量好壞。

橋梁加固技術(shù)四種方法與效果分析

橋隨著橋梁應(yīng)用年限的增長以及橋梁負(fù)荷的日趨增大，我國很多橋梁均涌現(xiàn)了破損，因此探究如何修復(fù)這些橋梁已成為當(dāng)今橋梁設(shè)計(jì)的重要課題。通過對目前我國大部分橋梁修復(fù)的實(shí)例分析，橋梁加固是維修病害橋梁、進(jìn)步橋梁承載能力的最基礎(chǔ)。

淺談瀝青路面各種病害及處治方法

瀝青路面建設(shè)是城市建設(shè)的重要項(xiàng)目之一，而路面病害問題是目前我國路橋治理的重點(diǎn)。本文主要研究了瀝青路面各種常見病害及對應(yīng)成因，進(jìn)而探析其主要的處治方法。

江邊肖1號橋9＃橋墩加固方案

江邊肖1號橋?qū)偻两ǖ?合同段，橋梁中心樁號K63+752.0，橋梁墩臺中心線與路線設(shè)計(jì)線的右偏角為50o，全橋上部結(jié)構(gòu)為10×16m后張預(yù)應(yīng)力砼1m板寬的簡支空心板，橋面連續(xù)；下部為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，柱式墩臺；橋梁建筑寬度為28.0m。

淺析瀝青路面病害及其處理對策

瀝青路面由于具有堅(jiān)實(shí)、耐久、平整等優(yōu)點(diǎn)，因此，在公路建設(shè)中的比重越來越大。但是，由于設(shè)計(jì)、材料、養(yǎng)護(hù)以及施工過程中還存在不少問題，使得瀝青路面的病害時有發(fā)生，直接影響了車輛的運(yùn)行質(zhì)量與安全。

深孔爆破在地鐵盾構(gòu)施工中的應(yīng)用

在這類地層中掘進(jìn)效率低，刀盤刀具磨損嚴(yán)重，易產(chǎn)生卡刀、斜刀、掉刀、刀具偏磨等，還會造成隧道軸線偏離從而不得不對設(shè)計(jì)做出變更，若土質(zhì)松軟，固定不住孤石，不能產(chǎn)生足夠的破碎反力，孤石就會隨著土體的破壞而移動或被刀具彈開，或者會在刀盤前面循環(huán)，增加對土體的擾動，造成地表沉降過大等安全隱患。怎樣處理好盾構(gòu)掘進(jìn)過程中所遇到的孤石，是當(dāng)前盾構(gòu)法施工中一個較大的技術(shù)難題。

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