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瀝青路面施工技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用

隨著我國交通事業(yè)的快速發(fā)展，公路建設(shè)規(guī)模也在慢慢的擴(kuò)大，由于瀝青路面具有堅實性好、耐久性強(qiáng)、防滲性好以及能很好抗低溫開裂等特點，為此，在我國公路的建設(shè)中得到了普遍的應(yīng)用，成為了現(xiàn)代公路建設(shè)的一種主要施工工藝方式，其施工技術(shù)也得到了廣泛關(guān)注。由于瀝青路面施工質(zhì)量關(guān)系到整個公路施工的質(zhì)量。

廣梧高速公路近自然植物群落應(yīng)用

結(jié)合廣梧高速公路具體綠化施工，根據(jù)自然植被演替規(guī)律、景觀效果與生態(tài)效果等篩選出最適合廣梧高速公路路域的植物群落類型，作為后期近自然群落營造的借鑒。

透水路面在市政工程中的應(yīng)用

本文在分析了透水混凝土路面和開級配抗滑磨耗層技術(shù)性質(zhì)、設(shè)計方法的基礎(chǔ)上，闡明了透水路面在市政道路中應(yīng)用的可操作性以及合理性。

簡支變連續(xù)梁橋雙鋼筒臨時支座施工應(yīng)用

文章就簡支變連續(xù)橋梁的臨時支座的制作、安放、拆除和體系轉(zhuǎn)化等工藝進(jìn)行總結(jié)和探討，主要突出點在臨時支座的選型和制作方面有一定的創(chuàng)新。

淺談公路與橋梁建設(shè)中抗壓強(qiáng)度檢測貫入法的應(yīng)用

隨著我國路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工控制水平的快速提高，我們的研究領(lǐng)域不再局限結(jié)構(gòu)和材料范疇，在公路與橋梁建設(shè)中砂漿的抗壓強(qiáng)度直接關(guān)系到公路與橋梁的使用壽命，同時也關(guān)系到使用者的安危。所以砂漿抗壓強(qiáng)度的檢測在路橋建設(shè)中有深遠(yuǎn)的現(xiàn)實意義。砂漿的抗壓強(qiáng)度的監(jiān)測有許多方法，在這里我主要談一下貫入法的應(yīng)用。

淺析市政工程施工管理中計算機(jī)的應(yīng)用

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息化，計算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用趨勢日漸明顯。目前，同發(fā)達(dá)國家相比，我國信息化計算機(jī)在應(yīng)用管理上，計劃執(zhí)行中的監(jiān)督與控制以及跟蹤調(diào)整方面比較落后。筆者擬就市政工程施工管理中計算機(jī)應(yīng)用為核心，簡單的闡述計算機(jī)在市政工程施工管理中的應(yīng)用以及存在的問題和解決辦法。

淺析動態(tài)透視圖在公路設(shè)計中的應(yīng)用

提出在公路設(shè)計中采用動態(tài)透視圖設(shè)計對公路設(shè)計進(jìn)行輔助設(shè)計、評價、校核;并針對公路三維動態(tài)設(shè)計的動態(tài)透視圖的一般原理及制作過程所用的計算機(jī)軟件等技術(shù)進(jìn)行闡述。

真空聯(lián)合堆載預(yù)壓技術(shù)在現(xiàn)代公路施工中的應(yīng)用

隨著我國公路建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展，將不可避免地要在軟土地基上修建越來越多的高速公路。真空聯(lián)合堆載預(yù)壓加固施工是一種快速、簡便、文明的加固地基的有效方法，能夠有效地加速深厚軟土地基的排水固結(jié)，減少工后沉降.水平向位移是真空預(yù)壓施工中容易出現(xiàn)的問題，為此，本文在分析真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法加固機(jī)理的基礎(chǔ)上，探討了真空聯(lián)合堆載法施工中的關(guān)鍵技術(shù)與具體施工工藝。

鋼纖維混凝土在公路工程中的應(yīng)用

隨著國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和公路交通事業(yè)的飛速發(fā)展，鋼纖維混凝土在公路工程中得到廣泛的應(yīng)用，本文對鋼纖維混凝土的性能進(jìn)行了闡述，并對其在施工中的綜合應(yīng)用作一簡述。

RFID技術(shù)在高速公路不停車收費管理中的應(yīng)用

RFID射頻識別是一種非接觸式的自動識別技術(shù),它通過射頻信號自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù),其在高速公路中的應(yīng)用可為不停車收費帶來好處。

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