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施工監(jiān)理
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淺談上皮林大橋工程監(jiān)理
對三大控制目標,采取了主動動態(tài)控制。在全橋施工過程中,監(jiān)理人員深入實際,每天或分階段跟蹤,及時采集有關(guān)信息,對于關(guān)鍵部位,關(guān)鍵工序?qū)嵭懈鄼z查,并對自檢數(shù)據(jù)及報告進行簽認或抽查,然后再進行整理分析并與計劃目標(施工組織設(shè)計)相比較,若發(fā)現(xiàn)偏差。
淺析橋梁施工技術(shù)
現(xiàn)如今,我國的橋梁建設(shè)事業(yè)飛速發(fā)展,如何利用現(xiàn)有的設(shè)備來滿足人民對交通便利的需求成為橋梁建設(shè)所要面對的主要問題。相信隨著施工施工技術(shù)的發(fā)展、經(jīng)驗的積累及計算軟件的普及,會出現(xiàn)更多更好的公路橋梁施工方法。
談路橋橋梁樁基施工
以某工程大橋為例:橋位處地勢平坦開闊,橋梁大部分位于水田上。橋區(qū)場地地層單一,下伏粉砂質(zhì)泥巖,無不利巖體結(jié)構(gòu)面;本橋受路線高程及被交道路凈空控制設(shè)計,最大橋高13m左右...
連續(xù)剛構(gòu)橋梁懸臂澆筑施工技術(shù)及監(jiān)測控制措施分析探討
對于連續(xù)剛構(gòu)橋梁而言,懸臂澆筑施工過程中采用嚴密的監(jiān)控流程和專業(yè)的監(jiān)控分析是大橋順利完工的有力保證。本文結(jié)合工程實例,詳細闡述了連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工技術(shù)方案及箱梁懸臂澆筑施工技術(shù),并從對內(nèi)力的監(jiān)控和線形的控制方面詳細分析探討了橋梁懸臂澆筑施工過程中監(jiān)測控制措施。
分析監(jiān)測與監(jiān)控技術(shù)在橋梁施工中的作用
隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,我國交通事業(yè)隨之呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的景象,科技含量較高、施工難度較大、工藝技術(shù)復雜、耗資巨大的大跨度等高難度橋梁建設(shè)的需求量也在逐漸上升。監(jiān)測與監(jiān)控系統(tǒng)的建立是大型橋梁施工項目有效的數(shù)據(jù)保障,是施工安全及橋梁營運中使用安全的保證。
盾構(gòu)隧道施工監(jiān)測技術(shù)及后期數(shù)據(jù)分析淺談
無錫市軌道交通1號線江海路站~火車站站區(qū)間線路長1300m,出江海路站后,在通順橋前以350m(右線360m)曲線半徑向東南偏轉(zhuǎn),于通順橋和廢棄水閘之間下穿慶豐河(區(qū)間下穿段河面寬度22米),再下穿錫澄二村大片居民樓后轉(zhuǎn)至規(guī)劃海澄路。
碳纖維加固混凝土在工程建筑中的應用
隨著建筑行業(yè)迅速發(fā)展,所需要的混凝土材料對于工程中也有了更多的要求。作為一種新型的加固技術(shù)碳纖維復合材料加固技術(shù), 在施工效率,防腐蝕方面都有非常優(yōu)秀的性能。
淺談現(xiàn)代橋梁施工測量
橋梁是世界各國縱橫發(fā)達的交通系統(tǒng)的重要組成部分,其安全性能是工程建設(shè)人員一直關(guān)注的問題,做好橋梁施工中的測量也是保證其安全性的一個重要因素。
隧道施工風險評估
地鐵隧道工程屬于地下工程,在施工過程中存在諸多不確定風險因素,隱患多,發(fā)生各類安全事故的概率高,而且造成的損失也大,避免安全事故的發(fā)生,對隧道施工風險評估是一個非常有效的辦法。
路橋過渡段施工病害原因及防治探討
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,汽車超重運輸是公路運輸?shù)囊淮笸ú?。本文就路橋過渡段路基路面施工病害防治的相關(guān)問題進行了分析及防治的措施。
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