首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點(diǎn)
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計(jì)
|
施工監(jiān)理
|
檢測(cè)加固
|
管理養(yǎng)護(hù)
|
首頁
>
施工監(jiān)理
> 列表
淺談橋梁施工的風(fēng)險(xiǎn)管理
隨著交通事業(yè)發(fā)展需要,大量的公路需要建設(shè),橋梁作為公路的咽喉工程,其建設(shè)任務(wù)更加艱巨。由于橋梁建設(shè)是一項(xiàng)龐大而復(fù)雜的工程,項(xiàng)目的可行性研究、融資、招投標(biāo)、施工、營運(yùn)、養(yǎng)護(hù)維修等各個(gè)階段都存在很多不確定因素,所以風(fēng)險(xiǎn)也始終存在于橋梁建設(shè)和營運(yùn)的各個(gè)階段中。
淺議橋梁施工質(zhì)量管理
本文作者主要對(duì)橋梁施工工藝和施工質(zhì)量管理這兩個(gè)方面進(jìn)行探討,并提出了相應(yīng)可操作性對(duì)策。
橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)探討
橋梁基礎(chǔ)承受著橋體傳來的全部力及力矩,橋梁基礎(chǔ)在施工過程中,不僅面臨場(chǎng)地狹小,施工困難,還要遭受水流及漂流物的沖刷和撞擊,所以,橋梁基礎(chǔ)的選擇和修建是橋梁工程的重中之重。
探析深基坑開挖的安全監(jiān)測(cè)
深基坑監(jiān)測(cè)的目的是驗(yàn)證設(shè)計(jì)的科學(xué)性和合理性以及施工的可行性和可靠性,以便設(shè)計(jì)部門與施工單位及時(shí)采取措施。在確保建筑物安全的同時(shí),觀測(cè)成果還可以作為檢驗(yàn)和評(píng)價(jià)建筑物穩(wěn)定性的依據(jù)。
橋梁混凝土裂縫分析
從混凝土常見裂縫特性、成因著手,論述了各種裂縫的防治措施,并提出簡單的裂縫修補(bǔ)方法。以便工程技術(shù)人員采用有效措施,避免工程中出現(xiàn)危害較大的裂縫。
淺談橋梁施工問題
我國在橋梁施工方面積累了很多的經(jīng)驗(yàn),也取得了很大的成績,但是由于種種原因,在橋梁施工中仍存在很多的問題,嚴(yán)重影響了橋梁的正常使用,本文以下內(nèi)容將對(duì)橋梁施工問題進(jìn)行簡要的分析。
橋梁立柱施工探討
橋梁部分清水砼的表面質(zhì)量對(duì)橋梁整體美觀性有著重要的影響,保證其表面的質(zhì)量平整、光滑和無缺陷是立柱施工的重點(diǎn)。筆者根據(jù)多年的一線施工經(jīng)驗(yàn),對(duì)橋梁立柱工程施工進(jìn)行了闡述,以供讀者參考。
蕪宣高速公路粉噴樁施工質(zhì)量檢測(cè)與評(píng)定
高速公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量要求高,必須重視和 加強(qiáng)高速公路現(xiàn)場(chǎng)施工中的工程質(zhì)量管理問題。本文從提高全員質(zhì)量意識(shí)、重視工地試驗(yàn)室 建設(shè) 、重視現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查、采取有效的質(zhì)量獎(jiǎng)罰措施、提高設(shè)計(jì)質(zhì)量等方面較詳細(xì)地闡述了高速 公路現(xiàn)場(chǎng)施工中的質(zhì)量管理問題。
監(jiān)測(cè)技術(shù)在橋梁施工中的運(yùn)用
隨著現(xiàn)代化的進(jìn)程,越來越快,橋梁的建設(shè)也越來越現(xiàn)代化,本文對(duì)近幾年的橋梁事故進(jìn)行分析,并且結(jié)合監(jiān)測(cè)橋梁施工方法的總結(jié),詳細(xì)的闡述了監(jiān)測(cè)和監(jiān)控對(duì)減少橋梁事故的重要作用。
大跨度橋梁懸臂法掛籃施工監(jiān)測(cè)控制
箱梁在懸澆施工中,由于受自重、溫度、外荷載等因素影響會(huì)產(chǎn)生撓度,同時(shí),混凝土自身的收縮、徐變等因素也會(huì)產(chǎn)生標(biāo)高變化,并隨著懸臂長度的加大而增加。本文分析了大跨度橋梁懸臂掛籃法施工監(jiān)測(cè)控制的目的、方法、技術(shù)難點(diǎn),并介紹了具體的監(jiān)控要點(diǎn)。
3627條
上一頁
1
..
75
76
77
78
79
80
81
82
83
..
363
下一頁
頻道總排行
橋梁淺基礎(chǔ)施工
涵洞通道現(xiàn)澆混凝土墻身臺(tái)帽施工工法(二)
先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)解讀
橋梁工程施工裂縫成因及對(duì)策
灰土擠密樁施工作業(yè)指導(dǎo)書
壽寧縣九嶺溪懸索橋吊裝施工方法與技術(shù)分析
涵洞通道現(xiàn)澆混凝土墻身臺(tái)帽施工工法(一)
連續(xù)剛構(gòu)橋合攏段懸臂施工及注意事項(xiàng)
淺談橋梁伸縮縫的維修改造
橋梁重要部位施工測(cè)量之墩臺(tái)施工測(cè)量
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
公路互通匝道設(shè)計(jì)洪水頻率采用五十分之一,還是采用百分
·
BIM鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)流程包括哪些內(nèi)容?
·
蘭州新區(qū)G341立交工程EPC項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工一體化BIM應(yīng)用
·
科羅爾大橋倒塌的原因
·
橋梁蓋梁的設(shè)計(jì)要點(diǎn)及體會(huì)
·
智慧交通:智慧公路建設(shè)探索
·
日本隔震橋梁的起源與發(fā)展
·
基巖山區(qū)高速鐵路高陡邊坡BIM應(yīng)用
·
BIM技術(shù)在濟(jì)南黃河隧道項(xiàng)目中的應(yīng)用
·
樂廣南高速:新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)案例
行業(yè)要聞
·
浙江大運(yùn)河詩路、錢塘江詩路、甌江山水詩路建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃
·
湖南“住建云”平臺(tái)提速“放管服”改革 匯聚28個(gè)子系統(tǒng),大幅壓縮審批時(shí)限
·
國內(nèi)之最!五河S313淮河特大橋工程預(yù)計(jì)明年5月完工
·
贛州西河大橋等6座跨江大橋要翻新
·
運(yùn)城將新建3座跨湖大橋!效果圖曝光!
·
在建鋼構(gòu)大橋坍塌,官方回應(yīng):因水勢(shì)過大導(dǎo)致滿堂架被沖毀
·
南昌市九龍湖過江大橋舉行跨贛江鋼棧橋開工儀式
·
金華市區(qū)新增一座景觀橋 預(yù)計(jì)五一可通行
·
總投資2.8億!智慧新城將新建4座橋,效果圖搶先看
·
成都市錦城綠道首個(gè)跨成南高速雙幅雙曲橋順利轉(zhuǎn)體
圖片故事
·
俄羅斯72億造一橋,曾被稱為“面子橋”
·
世界最長竹子橋,一年只存在6個(gè)月
·
315歲“瀘定橋”迎來大修
·
第一眼以為是橋從中間斷開,再一看原來是設(shè)計(jì)師用心良苦
·
微軟發(fā)布《橋梁上的火車》免費(fèi)主題
·
此國效仿中國,出動(dòng)120輛坦克檢驗(yàn)大橋,結(jié)果瞬間損失10億元
·
西藏拉林高等級(jí)公路上的“最美大橋”
·
寫滿數(shù)理化公式的天橋
·
我國最牛的木橋不用一釘一鉚六百年不倒,紅軍長征曾經(jīng)過
·
中國最邪門的一座橋:沒有任何人工痕跡,保存至今2億多年
?
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號(hào)
京ICP備10020099號(hào)
京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)