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道路、橋梁、隧道、涵洞施工必須要掌握的100條規(guī)范

城鎮(zhèn)道路路基填筑中宜做成雙向橫坡，一般土質(zhì)填筑橫坡宜為2％～3％，透水性小的土類填筑橫坡宜為4％。

萬科某項(xiàng)目總分包施工界面劃分細(xì)則

示例分享萬科項(xiàng)目總分包施工界面劃分細(xì)則，大家可以參考借鑒。

收藏這61項(xiàng)正確系數(shù)，工程定額再也不出錯(cuò)！

項(xiàng)目單位工程的工程量振沖密實(shí)(不填料)500m振沖碎石樁(填料)100m3砂石樁、CFG樁500m錨桿(錨索)鉆孔、打入式土釘500m噴射混凝土、噴射水泥砂漿500m2。

鋼筋施工的44個(gè)常見錯(cuò)誤（基礎(chǔ)、柱、墻、梁、板），杜絕質(zhì)

1、基礎(chǔ)梁接頭位置不對(duì)，按樓層框架梁接頭位置設(shè)置，且沒有錯(cuò)開（基礎(chǔ)梁與框架梁的受力正好相反，接頭亦然）2、筏板鋼筋接頭在施工縫處預(yù)留長(zhǎng)度不夠，且接頭沒錯(cuò)開。

白居寺長(zhǎng)江大橋BIM技術(shù)施工的應(yīng)用

重慶白居寺長(zhǎng)江大橋工程是重慶市重點(diǎn)PPP工程項(xiàng)目之一。該項(xiàng)目西起陳家閣立交、東至巴南區(qū)內(nèi)環(huán)快速路太陽(yáng)崗立交，大橋長(zhǎng)1622米，主線為雙向8車道，主跨為長(zhǎng)660米的雙塔雙索斜拉橋。大橋上層為道路交通，下層為軌道交通，兩側(cè)設(shè)置人行檢修道。靜態(tài)總投資23 74億元，建設(shè)期39個(gè)月，運(yùn)營(yíng)期15年，預(yù)計(jì)于2021年底建成通車。

南通軌道交通特殊地質(zhì)條件下盾構(gòu)施工的風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策

工程第3標(biāo)段盾構(gòu)施工區(qū)間，地處南通市中心，穿越5A景區(qū)濠河風(fēng)景區(qū)、中心商業(yè)區(qū)、城市主干道、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)及老舊居民區(qū)，與既有建筑及河床底部距離近。同時(shí)區(qū)間線路設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)彎曲線距離長(zhǎng)，工程施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高。因此，必須采用相應(yīng)對(duì)策和特殊施工方法，才能安全完成施工任務(wù)。

混凝土質(zhì)量教訓(xùn)35例，教訓(xùn)深刻，注意防范

某工程在6月份澆注C30梁板過程中，發(fā)現(xiàn)混凝土坍落度損失很快，造成滾筒內(nèi)混凝土結(jié)料。　　原因分析：經(jīng)查所進(jìn)水泥溫度達(dá)80℃，且水泥普遍偏細(xì)，造成需水量增大，當(dāng)用水量不足時(shí)產(chǎn)生坍落度損失過快。　　防止措施：在夏秋季節(jié)5-10月份，對(duì)直接從水泥廠或粉磨站短途運(yùn)輸進(jìn)貨的水泥，必須每車測(cè)量水泥溫度要小于65℃。

編制工程量清單最容易疏忽的8大方面

清單的合并、拆分——有時(shí)根據(jù)工程情況，可以選擇適當(dāng)?shù)暮喜⒒虿鸱?，以方便結(jié)算。充分利用已有的成果——一般工程都是比較相似的，很多清單項(xiàng)差別不大，因此在已經(jīng)完成工程的清單列表中進(jìn)行選擇、修改會(huì)更快速，且不容易漏項(xiàng)。

最新工程質(zhì)量控制要點(diǎn)125條

住建部發(fā)布《工程質(zhì)量安全手冊(cè)》（試行）中工程質(zhì)量控制要點(diǎn)125條

廣西河池謝家峒隧道溶洞施工概述

廣西謝家峒隧道指出隧道施工是指修建隧道及地下洞室的施工方法、施工技術(shù)和施工管理的總稱。謝家峒隧道施工過程通常包括：在地層內(nèi)挖出土石，形成符合設(shè)計(jì)斷面的地下空間，進(jìn)行必要的支護(hù)和襯砌，控制隧道圍巖的變形，保證謝家峒隧道施工安全和長(zhǎng)期安全使用。

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