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斜拉橋主塔施工節(jié)段選擇

本文主要總結(jié)了斜拉橋主塔施工常見兩種節(jié)段選擇的弊與利，從節(jié)段的施工進度、質(zhì)量及設(shè)備影響因素和其它附屬影響進行闡述，為同類斜拉橋主塔施工提供可借鑒的經(jīng)驗。

探討斜拉橋塔柱的施工監(jiān)理

索塔在斜拉橋中占據(jù)著非常關(guān)鍵的位置，同時也是斜拉橋的重要受力部件。因為斜拉橋塔柱在承受彎矩作用的同時，還要承擔(dān)巨大的軸向力作用，所以在建設(shè)過程中必須強化這部分的施工監(jiān)理力度，才能獲得理想的公路橋梁結(jié)構(gòu)剛度、強度及穩(wěn)定性。本文以某一斜拉橋作為研究對象，探討其塔柱有效的施工監(jiān)理措施。

斜拉橋主塔塔吊拆除工藝

　　瀘州泰安長江大橋是西南出海大通道瀘州繞城公路跨越長江的一座特大型斜拉橋，主塔塔高157.3米，塔身截面：□1.7m×1.7m。主塔施工須配一臺QTZ160型塔吊，該塔機是一種水平臂架、小車變幅、上回轉(zhuǎn)的自升式塔式起重機，臂長60米，最大起重量10噸，額定起重力矩為160噸米，根據(jù)施工需要，實際安裝臂長47.5m。

城市繁華地段獨塔斜拉橋施工

我國的城市化水平快速提高，城市空間持續(xù)擴展，市政基礎(chǔ)設(shè)施工程是保證和促進城市健康、持續(xù)發(fā)展的必要條件。市政基礎(chǔ)設(shè)施工程項目部建設(shè)和投資規(guī)模逐年擴大，尤其是在市內(nèi)施工干擾因素較多的情況下，如何確保重點工程在控制投資額度的情況下，按照計劃工期完成施工，就顯得尤為重要。文中以武漢市在建的武漢大道中控制性工程――金橋大道跨鐵路橋工程，一座在市內(nèi)繁華地段施工的獨塔斜拉橋為例，探討市政基礎(chǔ)建設(shè)的有效管理。

關(guān)于矮塔斜拉橋的施工探討

隨著交通事業(yè)的發(fā)展，各類型橋梁也屢出不窮。而塔斜拉橋最為廣泛應(yīng)用。根據(jù)筆者工作經(jīng)驗，對矮塔斜拉橋的施工技術(shù)進行探討。

斜拉橋的控制測量

文章以工程建設(shè)中的斜拉橋為實例，主要闡述了城市中工程建設(shè)中重特大工程控制平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)的建立，從工程所處的環(huán)境以及施工要求闡述了控制網(wǎng)建立的思路和原則以及建網(wǎng)時使用儀器的情況，對控制網(wǎng)的測設(shè)過程和結(jié)果進行了詳細(xì)的敘述和分析，對測設(shè)時的各種方法進行比對，并對不同方法的觀測成果進行了對比總結(jié)。在施工控制測量的論述中主要從幾個大的方面，緊緊圍繞工程施工的具體環(huán)節(jié)論述了施工控制網(wǎng)的建立、主塔的測控、主梁的測控等。針對施工的不同階段介紹了具體施工部位施工過程中的測量控制過程以及所采取的措施和方法

斜拉橋施工監(jiān)控技術(shù)

斜拉橋的跨度不斷增大，橋型的技術(shù)與施工方法就會更加的多元化。這樣的技術(shù)提高，使得斜拉橋施工監(jiān)控的工作人員增添了許多新的想法和創(chuàng)意。然而，大跨度的斜拉橋更加要注意橋梁的受力特點和技術(shù)。施工單位與技術(shù)人員要怎樣采用施工的方法和設(shè)備材料的配件情況，這些基本的施工監(jiān)控技術(shù)都需要仔細(xì)的分析和報告，以便合理的確定控制斜拉橋的程序和方法。本文以南京市長江二橋舉例說明，通過這個實際的例子來討論一下斜拉橋施工監(jiān)控技術(shù)的原則與方法。

大跨度結(jié)合梁斜拉橋

結(jié)合重慶江津觀音巖長江大橋，介紹了斜拉索在張拉后錨頭還未拔出錨墊板時拉索接長桿長度的計算方法以及需要考慮的因素，為該橋斜拉索的張拉提供了保障。

斜拉橋工程的測量布控

在預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋結(jié)構(gòu)施工中，施工測量的重點分別是基礎(chǔ)施工測量、索塔柱施工測量、主梁懸臂施工測量及對索塔柱和主梁的監(jiān)控測量。各項精度要求較高，并對測量工作提出了很高的技術(shù)要求。本文以新通揚運河斜拉特大橋預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋結(jié)構(gòu)為例對工程測量布控方案進行探討淺析，以求指導(dǎo)工程測量。

淺析斜拉橋施工方法

通常情況下，斜拉橋都是由索塔、主梁以及斜拉索三部分組成的，因此斜拉橋的施工過程也主要包括了索塔施工、主梁施工以及斜拉索施工三大部分。本文便對索塔的施工方法、主梁的施工方法以及斜拉索的施工方法三個方面的內(nèi)容進行了詳細(xì)的分析和探析，從而詳細(xì)的論述了我國橋梁工程中斜拉橋的施工方法。

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