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云南騰沖龍江大橋

云南龍江大橋，系雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，保山岸索塔高度為169.688米，騰沖岸索塔高度為129.703米。大橋全長2470.58米，采用雙向四車道高速公路標準，設計行車速度80公里/小時，橋面離江面280米，最高的索塔頂?shù)浇?70米，主跨長為1196米，抗震等級按Ⅸ度設防，橋面寬33.5m（含檢修道）。

廣東虎門二橋大沙水道橋

1月9日，虎門二橋項目大沙水道橋鋼箱梁順利吊裝架設完畢并成功合龍，歷時63天，總計吊裝2.54萬噸，超前完成施工任務。

南京長江四橋

南京長江第四大橋，位于南京長江第二大橋下游約10公里處，是中國跨境最大雙塔三跨懸索橋，在同類橋型中居世界第三，被譽為“中國的金門大橋”，是南京第四座跨江公路橋，總投資68億余元。

杭瑞高速岳陽洞庭湖二橋

岳陽洞庭湖二橋是杭瑞高速臨湘至岳陽段的控制性工程，全長2.39km，東起岳陽市七里山，橫跨洞庭湖，西至君山。

潤揚長江大橋南汊大橋

　南汊橋主橋為鋼箱梁懸索橋，索塔高有209.9m，兩根主纜直徑為0.868m，跨徑布置是470m+1490m+470m；潤揚長江大橋的國內(nèi)第一

舟山西堠門大橋

西堠門大橋是連接舟山本島與寧波的舟山連島工程五座跨海大橋中技術要求最高的特大型跨海橋梁，主橋為兩跨連續(xù)鋼箱梁懸索橋，主跨1650米，位居懸索橋世界第二、中國第一，其中鋼箱梁全長在懸索橋中居世界第一。設計通航等級3萬噸、使用年限100年。2009年12月25日，西堠門大橋正式通車。

廣東虎門二橋坭洲水道橋

虎門二橋坭洲水道橋為雙塔雙跨懸索橋，主跨跨徑達到1688米。主橋采用鋼箱梁預制吊裝架設，鋼箱梁共有11類，176個吊裝梁段，全寬49.7米，約相當于一個標準泳池的長度

武漢楊泗港長江大橋

楊泗港長江大橋位于武漢白沙洲大橋和鸚鵡洲大橋之間，起點設在漢陽國博立交，從漢陽漢新大道跨鸚鵡大道、濱江大道過江，武昌岸跨過八鋪街堤、武金堤后，止于八坦立交，連接武漢三鎮(zhèn)中的漢陽區(qū)和武昌區(qū)

平潭海峽公鐵兩用大橋

平潭海峽公鐵兩用跨海大橋是新建福州至平潭鐵路、長樂至平潭高速公路的關鍵性控制工程，是合福鐵路的延伸、京福通道的重要組成部分，是連接長樂副中心城市和平潭綜合實驗區(qū)的快速通道。是世界上第一座真正意義上的公鐵兩用跨海大橋。

內(nèi)蒙古鄂爾多斯烏蘭木倫河大橋

烏蘭木倫河4號橋位于康巴什新區(qū)烏蘭木倫河下段河道，橋梁全長1005米，主橋長800米，主跨為450米的雙塔雙索斜拉橋，橋寬37 米，塔高129 米，主跨和主塔采用鋼結構，邊跨和引橋采用混凝土箱梁結構，共有斜拉索68對，屬于國內(nèi)大型斜拉橋。

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