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武漢楊泗港長江大橋2#塔沉井混凝土施工技術(shù)

武漢楊泗港長江大橋2#塔采用圓端型沉井。沉井分為鋼沉井和混凝土沉井，沉井體積大。在沉井施工中，混凝土施工是建設(shè)工程中的重點(diǎn)和難點(diǎn)工程。文章介紹了井壁水下混凝土澆筑、干打井壁混凝土和混凝土沉井澆筑施工技術(shù)。

武漢二七長江大橋跨武九鐵路立交橋施工技術(shù)與安全控制

武漢二七長江大橋武昌岸引橋上跨武九鐵路，橋式布置為（45+60+45）m三跨變高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，連續(xù)梁S2號(hào)主墩毗鄰既有線，掛籃需跨越既有線上空施工，安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工控制難度大。針對(duì)重大安全風(fēng)險(xiǎn)，采取施工天窗封鎖要點(diǎn)計(jì)劃，制定鉆孔樁塌孔、掛籃墜落、物體打擊、0號(hào)塊支架拆除應(yīng)對(duì)措施，保證了該橋安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成，確保了施工過程既有線安全運(yùn)營。

安慶長江大橋5#墩雙壁鋼圍堰設(shè)計(jì)與施工

雙壁鋼圍堰具有剛度大、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好及適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，在大中型橋梁深水基礎(chǔ)施工中通常采用雙壁鋼圍堰作為承臺(tái)施工的擋水支護(hù)結(jié)構(gòu)，本文以安慶長江大橋主橋基礎(chǔ)施工為實(shí)例，主要介紹了雙壁鋼圍堰的設(shè)計(jì)、制作、組拼、下沉及著床等工序。

合福鐵路銅陵長江大橋公路混凝土連續(xù)箱梁施工概述

合福鐵路銅陵長江大橋北岸公鐵合建段公路混凝土連續(xù)梁設(shè)計(jì)范圍為GK129+284.604～GK129+744.948、GK129+920.948～GK130+051.748，設(shè)計(jì)長度為591.144m（兩聯(lián)4×32.7m、兩聯(lián)5×32.7m連續(xù)梁），橋梁中心線位于曲線上。橋面全寬33.5m，分上、下游兩幅布置，單幅橋面寬16.5m，翼展寬4m，兩幅凈間距0.5m。

京承高速懷河大橋樁基卵礫層旋挖站施工的工藝控制

懷河大橋上部設(shè)計(jì)為11-30m簡支T梁；斜梁角度為60度；全橋?qū)?5m，分為左右兩幅。單幅下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式墩，單墩分離式承臺(tái)，樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)為肋板式擴(kuò)大基礎(chǔ)。樁基直徑為ф1.2m；樁長為25m；懷河大橋的地質(zhì)情況為：①層:33.7～26.7，卵石、圓礫；②層：26.7~22.3，細(xì)中砂；③層：22.3~13.3，卵石、圓礫；④層：13.3~7.0，亞粘土；⑤層：7.0~4.4，卵石、圓礫；⑥層：4.4~-4.3，亞粘土；⑦層：-4.3~-6.5，卵石、圓礫。

橋梁基礎(chǔ)施工及質(zhì)量控制

該橋涵基礎(chǔ)形式主要有明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)和挖孔樁基礎(chǔ)兩種，有一處小橋?yàn)橥诳讟痘A(chǔ)外，其余橋墩臺(tái)基礎(chǔ)為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。挖孔樁基礎(chǔ)要求樁底嵌入微風(fēng)化巖中，明挖基礎(chǔ)要求基底挖至溶槽及巖面裂隙標(biāo)高以下巖層中。

探究公路樁基施工及質(zhì)量控制

在施工過程中，首先，應(yīng)遵守施工程序，掌握施工工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。其次，要做好工藝總結(jié)，優(yōu)化施工方案。再次，還要建立施工工程的管理體系，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，在準(zhǔn)確掌握施工過程中的常見質(zhì)量問題以及防治措施的基礎(chǔ)上，切實(shí)抓好橋梁樁基的施工質(zhì)量管理，從而促進(jìn)工程質(zhì)量。最后，做好資料收集，對(duì)實(shí)際環(huán)境表現(xiàn)建立測量和檢測的系統(tǒng)，還應(yīng)對(duì)測量的結(jié)果做出分析，對(duì)于需要糾正和改進(jìn)的地方及時(shí)采取措施，為確保質(zhì)量、安全提供良好的條件。

大橋工程掛籃施工技術(shù)及質(zhì)量控制

懸澆箱梁采用掛籃懸臂對(duì)稱施工，掛籃懸臂施工是在墩頂段的0 號(hào)塊、1號(hào)塊采用墩旁托架施工，然后在1號(hào)塊兩側(cè)拼裝移動(dòng)式掛籃，并固定好，接著在掛籃懸吊著的模板上布置普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道，澆注混凝土，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度后布置預(yù)應(yīng)力鋼筋并施加預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)值時(shí)方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管道壓漿，再將掛籃移至下一節(jié)段，這樣不斷重復(fù)同一作業(yè)，直至合龍。

關(guān)于建筑施工中樁基礎(chǔ)質(zhì)量控制探索

樁基是一種常見的建筑基礎(chǔ)，其主要功能是將建筑上部荷載傳給持力層，優(yōu)點(diǎn)眾多，因而廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代建筑。本文基于建筑施工中樁基礎(chǔ)質(zhì)量控制進(jìn)行研究，首先介紹了樁基礎(chǔ)的分類，然后重點(diǎn)討論了建筑施工中樁基礎(chǔ)質(zhì)量控制措施，以期為業(yè)內(nèi)人士提供有益參考。

淺談灌注樁基礎(chǔ)施工的質(zhì)量控制

鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工屬于水下混凝土工程，在施工過程中具有很強(qiáng)的隱蔽性，施工過程較為繁雜，如果在施工過程中的任何一個(gè)施工環(huán)節(jié)的操作不當(dāng)將可能給樁基帶來嚴(yán)重的物理損傷，最終到之工程進(jìn)度的延遲和安全隱患的產(chǎn)生。本文簡要闡述在如何控制鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工的質(zhì)量控制。

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