91精品一区二区综合在线,好色先生APP最新下载入口

<code id="0u8c6"><delect id="0u8c6"></delect></code>

<pre id="0u8c6"><bdo id="0u8c6"></bdo></pre>

首　　頁 | 路橋資訊 | 政策法規(guī) | 路橋精英 | 專家觀點(diǎn) | 行業(yè)交流 | 圖片故事 |
中國橋梁 | 世界橋梁 | 歷史古橋 | 工程設(shè)計(jì) | 施工監(jiān)理 | 檢測(cè)加固 | 管理養(yǎng)護(hù) |

首頁 > 歷史古橋 > 列表

鋼與混凝土組合梁橋

隨著鋼材的豐富，類鋼與混凝土組合梁橋有較多采用的趨勢(shì)。這結(jié)構(gòu)自重較輕，施工方便，混凝土受壓鋼受拉，符合材料性能。

混凝土剛構(gòu)橋：墩與梁的固結(jié)

剛構(gòu)橋是指橋墩與主梁完全固結(jié)的一種結(jié)構(gòu)體系，是梁橋的一個(gè)重要分支。它與梁橋最大的區(qū)別在于墩和梁的連接方式。剛構(gòu)橋一般都采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，少數(shù)也有鋼結(jié)構(gòu)，如前文提到的安康漢江鐵路橋。

鋼筋混凝土連續(xù)梁橋及施工法

鋼筋混凝土連續(xù)梁是指梁體在數(shù)孔內(nèi)均為連續(xù)構(gòu)件，即將簡(jiǎn)支梁梁體在橋墩支點(diǎn)處連成一體，以支座支承梁體。數(shù)個(gè)橋墩與一個(gè)連續(xù)梁體的組合稱“一聯(lián)”，長(zhǎng)橋可以由多聯(lián)組成。

混凝土懸臂梁橋突破跨徑局限

由于簡(jiǎn)支梁橋在跨徑上的局限，為獲得更大的跨徑，懸臂梁橋應(yīng)運(yùn)而生。懸臂梁是指從橋墩或橋臺(tái)伸出懸臂，在兩個(gè)懸臂之間架設(shè)簡(jiǎn)支梁，減小跨中的正彎矩，而在支座的梁上承受負(fù)彎矩。達(dá)到增加跨徑的目的。

最早的梁橋：簡(jiǎn)支梁橋

簡(jiǎn)支梁橋是梁式橋中出現(xiàn)最早，結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單，架設(shè)最方便的橋式，梁件搭設(shè)在兩個(gè)橋墩之間，墩梁之間以支座支承，鄰孔的梁在同一墩上分別搭設(shè)，單獨(dú)受力，互不連接。中國古代的木梁橋、石板橋大多都是簡(jiǎn)支梁橋，與現(xiàn)代簡(jiǎn)支梁橋在結(jié)構(gòu)上的區(qū)別只是沒有墩梁之間的支座。

混凝土梁橋的低價(jià)優(yōu)勢(shì)

在中國，混凝土梁橋出現(xiàn)在20世紀(jì)二十年代。鋼筋混凝土梁橋同時(shí)具備混凝土抗壓和鋼筋抗拉的綜合優(yōu)勢(shì)，混凝土比天然材料更易于成型，在同等條件下，混凝土中的鋼筋用量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鋼橋的用鋼量，造價(jià)和維護(hù)費(fèi)用也低于鋼橋，因此很快成為現(xiàn)代橋梁的首選材料。

最早出現(xiàn)在中國的現(xiàn)代橋梁

鋼橋是最早出現(xiàn)在中國的現(xiàn)代梁橋。工業(yè)革命引發(fā)材料的革命，煉鋼技術(shù)的發(fā)明和普及，改變了世界的面貌，也改變了橋梁的面貌。

浮橋：非主流的臨時(shí)橋型

浮橋歷史悠久，但由于其本身穩(wěn)定性差、阻礙通航、易于損壞，現(xiàn)在已很少建造，大多因軍事用途而臨時(shí)搭建，不能成為主流橋型。

古代吊橋啟示現(xiàn)代懸索橋

中國古代吊橋數(shù)量不多，但建造工藝非常領(lǐng)先，這也為現(xiàn)代懸索橋提供了寶貴啟示。

拱橋：古代橋梁史的后來風(fēng)行者

拱橋在橋梁史上出現(xiàn)的時(shí)間最晚，但是流風(fēng)所及，不僅主導(dǎo)了古代橋梁的發(fā)展走向，也在現(xiàn)代橋梁體系獨(dú)樹一幟。

2098條上一頁 1.. 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 下一頁

頻道總排行

技術(shù)學(xué)術(shù)

行業(yè)要聞

圖片故事

?

Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線：010-64708566　法律顧問：北京君致律師所陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號(hào)　京ICP備10020099號(hào) 　京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)